Szukaj:Słowo(a): MZK w Przemyślu

Co znaczy _nie_moga_ ? Maja licencje? Maja tabor? Placa za dostep
infrastruktury?
A wiec _moga_ jezdzic gdzie im sie tylko podoba... nawet do Przemysla, a
to
ze odbija sie to powaznie na ilosci taboru obslugujacego ich wlasna linie
Gdansk-Wejherowo to juz ich zmartwienie, a rynek (pasazerowie) powinien
"osadzic" takie posuniecie.



A niby jak ma to osądzić?

Na wiochach to sobie mogą osądzać, jak im się PR nie spodoba to się
przesiądą do SKM albo IC, a tutaj co? Jak się SKM nie podoba to gdzie mają
wsiąść? Do samochodu?

To tak jakby MZK Grudziądz nagle na miasto wypuszczało same kapeny a
uruchomiłoby linie na wiochy i konkurując z PKSem puszczałoby tam same
wielkopojemne. W zasadzie to teoretyczne założenie dla MZK byłoby finansowo
zbawienne, tylko, że tego nie zrobią bo... ktoś stoi na straży- UM.

W zwiazku z tym UrzadMarszalkowski moze im,
krotko mowiac naskoczyc a nie zwrocic uwage.



Bzdura. Jakby UMarsz. odciął  żyłkę pompowania pieniędzy to SKM tak samo
szybko zwinęłaby się z wioch jak się na nie rozpostarła.

Pozdrawiam | mario.


Nie ma co zwiedzać, ale to dobrze, bo przy peronie pierwszym,
na żeberkowym torze zakończonym ciekawym kozłem oporowym stoi
pojedynczy,
klasyczny EN57 do Katowic (13:39). W środku pusto, ledwie kilka osób.
I tak
będzie przez całą podróż do Rybnika. Puste stacje, pusty pociąg, wolno
pełznący przez malownicze, pagórkowate okolice, a potem przez pełne
hałd
przemysłowe krajobrazy. Znowu gęsto zaludniona okolica, w dodatku pora
powrotu z pracy i szkół, a pociągiem nikt jechać nie chce.



To niestety normalne na tej trasie. Tym bardziej, że 12-kilometrowy
odcinek z Rybnika do Wodzisławia pociąg pokonuje w pół godziny.
Podstawową rolę aglomeracyjną między tymi miastami pełni linia E-3 MZK
Jastrzębie, a między Wodzisławiem a Chałupkami PKS-y, których jest
sporo, tj. 8 par Wodzisław-Chałupki p. Turze, Gorzycę, Olzę i dalsze 7
zajeżdżających jeszcze do Odry. Wszystkie jeżdżą tylko w dni powszednie,
wieć może w weekendy te pociągi mają nieco lepszą frekwencję?

Pozdrawiam

Dziennik Polski donosi:

"Przyjazny gaz
Nowoczesne autobusy w Przemyślu

Miejski Zakład Komunikacji w Przemyślu kupił pięć nowoczesnych autobusów
zasilanych gazem ziemnym - poinformowano wczoraj w tym zakładzie. Zakupione
pojazdy to jelcze 120 MCNG, każdy kosztował 400 tys. zł.
- Na razie jeździ jeden autobus, pozostałe zaczną kursować w marcu -
powiedział prezes Zarządu MZK Stanisław Kuźma. - Koszty zakupu pokryliśmy w
połowie z własnych środków oraz z nisko oprocentowanej pożyczki Narodowego
Funduszu Ochrony Środowiska - dodał.
Przemyski MZK ma 65 autobusów. Gazem zasilanych jest już łącznie 21. Zakład
stopniowo zmierza do wymiany aut napędzanych olejem na zasilane gazem. Są
przyjazne środowisku naturalnemu oraz bardziej ekonomiczne. Koszt
eksploatacji jest niższy o około 60-70 proc. od dieslowskich. MZK w
Przemyślu ma własną stację tankowania gazu ziemnego."

| (kwestia jest i tak akademicka, bo MZK nawet jakby chciało to nie kupi)

| Aaaa... dlaczego ?

Z powodu obciętej dotacji od miasta.



Na takie rzeczy znajduja sie pieniadze - chocby i po to by promowac rodzimy
przemysl (vide SA106).

cac


| (kwestia jest i tak akademicka, bo MZK nawet jakby chciało to nie kupi)

| Aaaa... dlaczego ?

| Z powodu obciętej dotacji od miasta.

Na takie rzeczy znajduja sie pieniadze - chocby i po to by promowac rodzimy
przemysl (vide SA106).



Oby. O ile produkt będzie udany, oczywiście.

Tarhimdugurth

Witam :)
Poszukuję częstotliwości, na których pracują przedsiębiorstwa komunikacji
miejskiej ew. informacji nt. innych sposobów łączności. Z netu wyszperałem
tylko tyle:

Białystok
160,1125 KPKM
163,6000 KPK

Ełk
163,3000 MZK

Gdańsk
339,500  MZK

Jelenia Góra
163,2125 MZK

Kraków
467,6000 MPK
467,7000 MPK
467,8000 MPK
467,9000 MPK
468,1000 MPK

Legnica
152,4500 MPK

Łódź
467,1000 MPK
467,4000 MPK
467,6000 MPK
467,9500 MPK
468,0000 MPK

Opole
152,1375 MPK

Przemyśl
152,0625 MPK

Poznań
171,3750 Ochrona MPK??

Radom
152,0625 Autobusy??

Rzeszów
427,8125 MPK

Szczecin
488.4875 MZK

Warszawa
429.5625 Tramwaje Warszawskie

Wrocław
425,2875 MPK
425,4875 MPK
425,6875 MPK
425,8875 MPK

Zielona Góra
152,7000 MZK
171,6500 MZK



| Uhm, krytyka na grupie regionalnej dotycząca złego rozwiązania

przystanków

| metra oraz niewystarczającej ilości kiosków na drodze z dworca do

metra...

| Litości... Posłuchajmy więc krytyki i idźmy pod dworzec sprzedawać

bilety

| chamowatym ciemniakom, którzy sami nie potrafią znaleźć kiosku i mają z

tego

| powodu pretensję do warsiawiaków...

| teraz to ty zdradzasz objawy 'chamowatego ciemniaka'.

Przemyśl jeszcze raz dokładnie posty tego całego anta, moje kolejne
odpowiedzi i swoją reakcję... Ochłoń, wyciągnij wnioski i spróbuj jeszcze
raz...

no wlasnie. ochlon.

| ps. czytam i oczom nie wierze. jestes jakos zwiazana z obecnymi wladzami
| miasta??

A to co znowu? Bo uważam, że kupno biletu i trafienie do metra, a nawet
znalezienie bankomatu nie powinno sprawiać większych trudności? A na pewno
nie większych niż w innych miastach tego kraju?



powaznie uwazasz ze norma powinno byc szukanie otwartego kiosku z
biletami przez kilkanascie/kilkadziesiat minut? ze jest ok, bo w wawie
jest nie trudniej niz w innych miastach tego kraju? juz sie nauczylas i
uwazasz ze to normalne, zeby przed wyjazdem do szczecina sprawdzac na
necie, jak tam sie kupuje bilety autobusowe? i powinno sie nosic zawsze
przy sobie 2-4 bilety MZK, przez co problem z kupieniem biletu w
weekend/wieczorem znika juz zupelnie?

pawelb

pawelb


linia 33 MZK Tychy
Mikolow Dw. PKP - Tychy Dw. PKP przez: Wilkowyje
Ik280 #273; PKM Tychy (strasznie napchany, jedyny na calej mojej trasie tak
napakowany autobus)



Co chcesz!!??!! Jedyny normalny autobus łączący bezpośrednio Gliwice z
Tychami:-)

linia A MZK Tychy
Tychy Dw. PKP - Tychy al. Pilsudskiego przez: Tereny Przemyslowe
PR110E #013 TLT
- Po kilku minutach spedzonych w pierwszym tego dnia trajtku doszedlem do
prostego dosc wniosku - trajtki sa fajne i chce takie w Zabrzu ;o) Szkoda
tylko, ze przejechanie calej tyskiej sieci zajmuje zaledwie niewiele ponad
godzine... ;-(



1,5 h...jak już.

- Dlaczego odcinek trakcji trolejbusowej na Grota - Roweckiego nie jest
uzywany??? (a moze jest, ale tylko w niektorych kursach?)



Narazie jest nie używany. Kiedys szalał na nim trajtek linii nr 1. Jak
rozwieszą nad Jana Pawła sieć to będzie tym odcinkiem popylał E.

- Baba za kierownica!! :-)))) Trajtek 017 byl prowadzony przez "pania
kierowce" ;-))) Fajnie to wyglada...



Ano....kiedyś było więcej kobiet "kierowniczek" trajtków:-) Tylko szkoda, że
wszystkie są w "kwiecie wieku" i nie ma żadnej młodej "kierowniczki".:-))))

piotr

Pytanie, czy muszą dysponowac. Przecież to KZK może wykonać druk tabliczek
przystankowych, które przekazuje firmie, a ta je wykleja i dba o ich
wiszenie na przystanku. Tak to się robi u nas.



Owszem może, ale to wymaga poważnej renegocjacji umowy z podwykonawcą.
Jednym słowem nie da się :-)

W takim razie skąd firmy wyklejające mają informacje przystankową? I w
jaki
sposób ją uzyskują?



Dostają wydruki z KZK GOP - tabelaryczne, nie przystankowe :-)

Wszystko rozumiem, tylko skąd taki bałagan?



Jaki bałagan?:-)

Oj owszem: MZK Zamość, MZK Starogard Gdański, MZK Słupsk (do niedawna)



No dobra, zapomniałem o wioskach pokroju Zamościa, Przemyśla czy innego
Piotrkowa :-)

pdr
Olo

Żabusia napisał/a:
Wiele lat temu moja ciocia pod koniec ciąży wyjechała do Francji i tam się urodził mój kuzyn. Jak kończył 18 lat to sam sobie wybrał obywatelstwo. Nie trudno zgadnąć jakie wybrał
Polskie


nie zgadłeś, kuzyn jest Francuzem

Shadowka, przemyśl sprawę i np. pojawiaj sie na lotniskach, albo przynajmniej w autobusach MZK - jest szansa na wymierne korzyści, np. darmowe bilety na autobus dla Gucia, a moze wpadniesz na jakis lepszy pomysł.
Shadowka, przemyśl sprawę i np. pojawiaj sie na lotniskach, albo przynajmniej w autobusach MZK - jest szansa na wymierne korzyści, np. darmowe bilety na autobus dla Gucia, a moze wpadniesz na jakis lepszy pomysł.



Radi chciał wyjechać na wakacje do Monako Tam jest najwyższy dochód na mieszkańca czy jakoś tak Chyba pora wydać troszkę pieniędzy na przyszłość dla naszego Synusia
Informacja z artykułu Milana Myska pt.: "Hermann Dietrich Lindheim a początki nowoczesnego przemysłu w monarchii habsburskiej" zamieszczonego w Zeszytach MZK nr 6/1998. Zeszyt jeszcze do nabycia w kłodzkim muzeum.
Opisano tu, dość szczegółowo, życie i karierę Lindheima jednak bez jakichkolwiek ilustracji. Przy wzmiance cytowanej przeze mnie jest odnośnik do dwóch pozycji:
-"Geschichte der Eisenbahnen der oesterreichisch-ungarischen Monarchie" Bd. I/I Wien 1898, s.466
- J.Purs: "Pouziti parnich stroju v prumyslu ceskych zemi v obdobni do nastupu imperialismu" Ceskoslovensky casopis historycki,2,1954,s.492.
Być może w tej pierwszej można znaleść coś więcej na ten temat.
Pozdrawiam: Bluszczyk
Pazażerowie autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacji w Przemyślu, którzy zostaną przyłapani na jeździe bez biletu i nie zapłacą kary, trafią na listę Krajowego Tejestru Dłużników - zapowiedział dyrektor Wojciech Dudzik.
Konsekwencją takiego wpisu są np. kłopoty z usyskaniem kredytu bankowego, zakupami na raty czy nawet z kupnem telefonu komórkowego. WW przemyskim MZK uznano, że wpis do Krajowego Rejestru Długów (KRD) jest jedynym sposobem, by skłonić uporczywych gapowiczów do uregulowania długów.
Przed wpisaniem do KRD gapowicz otrzyma list z 30-dniowym terminem na spłetę. Jeżeli nie ureguluje należności, lub nie odbierze listu - zostanie wpisany do rejestru w którym jego nawzwisko będzie figurowało przez ddziesięć lat.

Artykuł zaczerpnięto z bezpłatnej gazety Metro
Teoretycznie wszystko można. I być może kiedyś z takiej opcji skorzystamy, szczególnie gdyby miało dojść do jakiegoś dalszego wyjazdu. Ale to przyszłość.

Natomiast w przypadku wyjazdu w pobliże Przemyśla lepiej korzystać z autobusów PKS i MZK. Dlaczego? Dlatego, że bus dowozi nas na miejsce i albo musi czekać kilka godzin, albo po tych kilku godzinach przyjechać w inne miejsce. To kosztuje. Po drugie, gdy już jestem umówiony z kierowcą busa na konkretną godzinę powrotu, to muszę się tego trzymać. W przypadku autobusów przeważnie jest kilka kursów i można dostosować godzinę powrotu do aktualnych potrzeb (załamanie pogody - szybszy powrót, wolniejsze przejście - późniejszy powrót).

Zresztą zobaczymy ile osób będzie uczestniczyło w wyjazdach i wyjściach. Może okazać się, że w daną sobotę będzie tylko kilka osób (5-7), bo innym coś wypadnie. Liczę się z tym, że większe zainteresowanie będzie w środę, bo w piękny, wiosenny dzień większość woli iść do lasu lub na łąkę, niż do szkoły/pracy. Ale z góry zapowiadam, że będę "eliminował" tych, którym bardziej zależy na urwaniu się ze szkoły, niż na fotografowaniu. A częściową weryfikacją będą właśnie sobotnie wyjazdy.

Prognozy wskazują, że za kilka dni nadejdzie ciepła wiosna. Jeżeli tak się stanie i pogoda będzie dopisywała, to pierwszy wyjazd możliwy jest 9 lub 12 kwietnia.
Doszedłem do wniosku - że to nie ma sensu.

Wolność słowa jest, ale i tak każdy boi się konsekwencji..

Ja póki co mam swoje życie i zamierzam z niego korzystać - nie zostawię go na uczelni.. czy dla uczelni.

Polecam jednak skorzystać z takiego doświadczenia - przynajmniej raz, jak komuś się spodoba - to jak widać, można jeszcze trochę jeździć.

Jednak, nie należy wymagać cudów - dostaje się prawie każdy na ta uczelnie, więc i zapał w ludziach inny.

Jeżeli ma być współpraca to współpraca - dziwne, że wiele osób jest oburzonych, widocznie im nie pasuje to co jest - a dlaczego? warto zapytać, porozmawiać, uzgodnić...

Jak dla mnie lepszą zachęta byłoby - zwolnienie z zajęć, a niżeli np: to, że ja będę promował uczelnie - jak dla mnie, zwisa mi to - czy w przemyślu zapromuję uczelnię - nie zależy mi kompletnie na tym, aby była promowana tutaj - przeze mnie moimi siłami.. - nie wiem jak wam

Jak widać, grono zainteresowanych poświęceniem się, przekazaniem czasu wolnego - jest coraz węższe - więc może zrobić tak, aby ludzie dzięki temu mieli WIĘCEJ czasu a nie MNIEJ ?

Kto jest za tym, aby coś z tym wykombinować ?:)

A swoja drogą - te ankiety MZK - w kole to jedyne chyba działanie stricte socjologiczne. Reszta to wolontariat...

Jak tak dalej pójdzie, to nie będzie KNSS - ale Wolontariat Studentów Socjologii...

Straszne rzeczy raczej będę musiał podziękować za obecność w kole - nawet spotkania są źle zorganizowane(systematyczność - informacje) - dla mnie to parodia... - chociaż niewiele kół na terenie uczelni działa w miarę ok - więc, może to po prostu normalne
Ja traktuję Bydgoszcz i Toruń jako całość. Te miasta się uzupełniają. Mieszkam w Bydgoszczy, ale często odwiedzam Toruń. Mam nadzieje że powstanie wreszcie Dwu miasto - coś na wzór Trójmiasta.


Dwu miasto na wzór Trójmiasta? hehe nie realne
często w G-sku jestem - tam nie widać żadnych granic - jedziesz i nie czujesz że to już Sopot czy Gdynia..
Tamte miasta łączy turystyka, gospodarka morska a przede wszystkim komunikacja - która przeżywa rozkwit ze względu na dofinansowania z UE. Bydgoszcz i Toruń to dwa odrębne światy
przemysł - miasto naukowe
BYDA TOR
Poza tym 40 kilometrów ta za duża odległość by budować aglomeracje, z resztą po co to robić na siłe? żadna ze stron tego nie chce grają rolę - aglomeracja dostanie więcej kasy...choć znając życie to i o pieniądze sie pokłócą i będzie koniec aglomeracji
Co to za aglomeracja którą dzieli 40 km
ŻADNA!
Co do torunia, to mam tylko złe wspomnienia - fatalne MZK, niemili ludzie, okropne dworce pkp i jakiś dziwny klimat...
Widzę, że MZK zaczęło odpowiadać. Także otrzymałem odpowiedź od pana Leszka Chmielewskiego dotyczącą kilku pojazdów, m. in gdzie zostały sprzedane:

715 - sprzedany 22.06.2001 r. - UG Stara Kamienica,669 - sprzedany 06.02.2006 r. - osoba prywatna - Kowary,662 - sprzedany 10.03.2006 r. - osoba prywatna - Rząśnik k/Świerzawy,558 - sprzedany 15.06.2007 r. - Zakład Montaży i Usług Przemysłowych -Bralin.
Jako, że u mnie w Sanoku nie ma niskopodłogowców, ani niskowejściowców pozwolę sobie na wrzucenie takowego ilostanu z całego Podkarpacia:
MPK Rzeszów:
Jelcz M121M CNG (co prawda jeszcze ich nie ma, ale prawdopodobnie do końca roku przyjadą) 8
Jelcz M181MB 4
Autosan A844MN 1
Jelcz M125M CNG 11
Solaris Urbino 12 29
MAN NL223 5
Solaris Urbino 15 8
Solaris Urbino 12 CNG 9
Mercedes O405N2 3
MZK Przemyśl:
Scania CR112 1
MKS Mielec:
Solaris Urbino 12 2
Neoplan K4016td 1
Jelcz M101I 1
Jelcz M121M 4
ZMKS Stalowa Wola:
Jelcz M101I 3
Jelcz M121I 1
Jelcz M121M 6
MAN NL222 1
MKS Dębica:
Iveco Turbo Daily CNG 1
PMKS Tarnobrzeg:
Kapena Thesi City 2
Pozostałe przedsiębiorstwa km na Podkarpaciu nie posiadają autobusów stricte niskowejściowych, a tym bardziej niskopodłogowych.
Pod koniec tego roku (prawdopodobnie wrzesień-październik) do MZK Przemyśl trafią kolejne 3 używane autobusy. Jednak uprzedzając ewentualne pytania co to będzie dodam tylko, że autobusy te będą na 90% z Niemiec i będa kosztować w granicach 30-50 tys. za sztukę, czyli pewnie kolejne MAN-y SL lub Mercedesy O405.
O proszę, jednak w woj. lubelskim zdarzają się nieuprzejmi i naginający przepisy busiarze (np. w kwestii ilości przewożonych osób). I nic dziwnego, że pracownikom zamojskiego PKS-u tak to przeszkadza, bo w pewnym sensie ma to swoje uzasadnienie. Przecież wiadomo, że jeśli bus podjedzie 2 minuty przed PKS-em i zabierze jedyne 2 osoby czekające na przystanku na PKS, a podjeżdżający PKS zbierze jedynie puste powietrze to przedsiębiorstwo traci już kilka złotych na tych dwóch pasażerach. Z drugiej jednak strony nie dziwię się również pasażerom, ze nie chce im się czekać na autobus PKS, ale skoro przedsiębiorstwu brakuje taboru, pracowników i w dodatku mają do obsadzenia dziennie kilkanaście połączeń to wiadomo, że nie wszędzie da się utrzymać takt 20 czy 30 minutowy. I nawiązując jeszcze do kwestii pensji w PKS Zamość: 1700zł dla niektórych może jest zbyt małą kwotą, ale np. w PKS Przemyśl dla takiej kwoty (nieraz i wyższej) zatrudniło się tam przez ostatnie 2 lata ok. 50 kierowców z tamtejszego MZK. Widać kierownictwo PKS-u Zamość stosuje zbyt słabe argumenty, by zachęcić do pracy kierowców z tamtejszego regionu.
Wszyscy płaczący w tym temacie - zatrudnijcie się na kierowców autobusów

Nie dzięki, mam inną pracę.

dzieci wysyłajcie po podstawówce na kurs kat. D...

Jeżeli protesty przyniosą skutek (oby nie) i zarobki będą porównywalne do tych które mają ludzie po studiach to przemyślę to

Ciekawe dlaczego MZK szuka kierowców przez Urząd Pracy? Ponieważ ich po prostu w Pile nie ma.

A dlaczego nie ma dawać tam ogłoszeń o pracę? (dodatkowo chyba firma zatrudniająca poprzez PUP ma jakieś ulgi - tu sobie glowy nie dam uciąć, więc w razie czego nie bijcie, po prostu gdzieś to usłyszałem). I skąd ta pewność, że nie ma kierowców? Jak narazie ma kto jeździć.

Co do zarobków, to MZK jest najgorzej zarabiającą spółką miasta.

Skąd te dane?
Tak na marginesie to gdzieś muszą zarabiać najmniej - jeżeli tu ludzie dostaną podwyżki z d... wziete, będą się ich domagać także w innych spółkach - o tym pomyślałeś?
Lepiej żeby cena mpkowskiej linii do Pabianic była w cenie jedenastki, bo MZK już mogłoby wprowadzić mniejszą opłatę i jednocześnie stać się naprawdę konkurencją dla tramwaju. Linie autobusowe do Łodzi nie będą kolidowały z tramwajem, ponieważ będą kursowały innymi trasami i z innych miejsc docelowych. Linia jadąca na Bugaj zetknęłaby się z 11 w Pabianicach jedynie na ul. Warszawskiej przy Konstantynowskiej, a linia do szpitala pod SDHem - w miejscu, w którym sam tramwaj to trochę za mało, czyli automatycznie uzupełnienie. Pozostała część trasy to odległe od trasy tramwajowej osiedla na południu Pabianic. Sam wjazd od Pabianic również byłby inny - obecnie tak wjeżdzają PKSy, czyli ul. Partyzancką przy zakładach przemysłowych (m.in. Phillips). W Łodzi natomiast linie jechałyby z dworca Fabrycznego (okolicy) przez al. Politechniki.
Lepiej żeby cena mpkowskiej linii do Pabianic była w cenie jedenastki, bo MZK już mogłoby wprowadzić mniejszą opłatę i jednocześnie stać się naprawdę konkurencją dla tramwaju.

Sam wjazd od Pabianic również byłby inny - obecnie tak wjeżdzają PKSy, czyli ul. Partyzancką przy zakładach przemysłowych (m.in. Phillips). W Łodzi natomiast linie jechałyby z dworca Fabrycznego (okolicy) przez al. Politechniki.

Dla PKS-u ta linia mogłaby być wybawiniem, gdyż zlikwidowaliby swoją linię. I tak nie ma kto u nich jeździć. Mają poważne problemy z kadrami.
Torped zgrywasz tu inteligenciaka a dokładnie nie czytasz o czym pisze. Napisałem ci ze "przewozy wypracowały biedniejsza czesc rynku". Jesli nie rozumiesz o co mi chodziło to nie bede ci tłumaczył. Twoim torem myslenia moznaby powiedziec ze kierowcy ztm(wczesniej mzk) wypracowali rynek autobusowy . Chyba nie do konca wiesz o co ci chodzi. Nie uwazam równiez bym"przyszedł na gotowe", przeciwnie uwazam iz przewóz powstal bo było na niego zapotrzebowanie( licencji było tyle ile było) a ze mamy takie przepisy jak mamy to juz nie moja wina. Zobacz na przykładzie sawy kto przed kryzysem zamiatał miasto a kto sie brzydził kwitem i stal np na centralnym.
Okular dziwie sie ze na UW nie wykładasz skoro taki madry jestes tylko za fraj.. robisz u sz. za grosze bo teraz tyle sie w sawie zarabia. Piszac autoban chodziło mi o autobus zryty cierpiarski tepy łbie. Takie z was forumowe madrale a po prawdzie to dyyymaja was wszyscy poczawszy od Sz. przez policje, itd, urzedasów na przewozie skonczywszy. Nikt sie z wami nie liczy bando oszołomow. Przemysl sobie to jak bedziesz czekał kolejne godziny na kurs,
Ilasz Robert. Mechanika pojazdowa

(0-16) 671 05 99
37-700 (p-ta Przemyśl) Ostrów 288 gm. Przemyśl,

pow.przemyski, woj.podkarpackie

Prawdziwy maniak BMW, sam jeździ piąteczką E-34.
Nie robi blacharki, ale zawsze odsyła do godnych zaufania fachowców, współpracuje z kilkoma innymi warsztatami, gdzie ma się zniżki powołując się właśnie na ROberta. Np po zrobieniu zawieszenia wysyła do Miłego Pana robiącego fachursko zbieżność igeometrię za 40 PLN

SPecjalista od silników Lubi TDSy ... Nie naprawia automatycznych skrzyń biegów, ale bawi się np w wymianę ichnich filtrów i olejów ... Zresztą zawsze można wszystko ustalić pod telefonem.

Dojazd - z Przemyśla kierować się ulicą grunwaldzką w stronę Ostrowa, mijając znak OSTRÓW zobaczymy przystanek MZK po lewej stronie (czerwono szara wiata) 1,5 metra za przystankiem jest żwirowa droga w lewo - ... Skręcmy w lewo, i jedziemy kilkadziesiąt metrów ... dom po lewej stronie , rozpoznać idzie go po tym, że zawsze na podwórku stoi CONAJMNIEJ jedna beemka
do tej pory w pierwszy jak i w ostatni dzień FSMu - przemyskie MZK uruchamiło linie Przemyśl - Kalwaria - Przemyśl, autobusty kursowały z częstotliwością zapotrzebowania [czyt: wypełnienia autobusu]

dojechać zawsze można jeszcze prywatnie albo na stopa

mapka dojazdu z Przemyśla
Miejsce IV PMS:



Dojazd autobusami MZK linii: 10, 40 z przystanku Mickiewicza Poczta (najbliższy przystanek z Dworców PKS, PKP). Dalej należy wysiąść na 2 przystanku (Wybrzeże Piłsudskiego San) i dalej 200 m już pieszo.

Rozkład jazdy autobusów MZK:
Linia 10: http://www.mzk.przemysl.p...nt=A&kierunek=T
Linia 40: http://www.mzk.przemysl.p...nt=1&kierunek=T
Jako że w tym roku miejsce III PMS się zmienia przedstawiam mapkę jak dotrzec na miejsce.



Dojazd autobusami MZK linii: 10, 40 z przystanku Mickiewicza Poczta (najbliższy przystanek z Dworców PKS, PKP). Dalej należy wysiąśc na 2 przystanku i dalej 200 m już pieszo.

Rozkład jazdy autobusów MZK:
Linia 10: http://www.mzk.przemysl.p...nt=A&kierunek=T
Linia 40: http://www.mzk.przemysl.p...nt=1&kierunek=T
Informacja nieco dziwna - MZK Przemysl mial linię nr 9 do Medyki "od zawsze", tyle, ze jezdzila ona bardzo rzadko, poza godzinami szczytu przerwy siegaly po 2-3 godziny a w weekendy to w ogole bylo kilka kursow przez caly dzien, stad taka popularnosc busow. Wszedlem na ich strone, i wisi najnowszy rozklad (wazny od 07-09) - http://mzk.przemysl.pl/rozklady/rj/9/9a.htm - i jak widac tam, nadal autobusy kursuja "okazjonalnie".
I to jest trochę prawda że nie ma takich możliwości. Ostatnio były problemy z rozczepieniem składu we Wrocławiu bo skład był długi i stał na łuku. Nie mogli odczepić wagonów. Pociąg odjechał +35. 15-16 wagonów to maksymalnie co powinno jeździć po naszych torach. PKP IC obrało chyba zły kurs, poszli w ilość wagonów a nie ilość pociągów.

Miła niespodzianka może spotkać takie podróżnych wysiadających z tego pociągu w Jeleniej Górze, stwierdziłem to ostatnio naocznie. Pociąg w Jeleniej jest około 5 rano, na dworcu pusto, wszystko zamknięte ( poza jedną kasą), przed dworcem również pusto, zero autobusów MZK czy to na Zabobrze czy do uzdrowiskowej części miasta. Mało tego, przed dworcem nie było ani jednej taksówki. Dwie panie stały przy postoju i się rozglądały w każdą stronę, ale nic nie nadjechało. Nie zauważyłem też żadnych naklejek ani tablic informacyjnych z numerem telefonu po taxi ani nic. Kompletna pustka. I co tu robić o 5 rano z bagażami?

[ Dodano: 28-01-2009, 20:04 ]
Napewno nie ma takiej możliwości? Bo Karkonosze prowadzą od Jeleniej Góry WL zarówno do Warszawy jak i do Gdyni.

Karkonosze do Jeleniej mają 15 wagonów. Przemyślanin w chwili obecnej ma chyba tyle do Wrocławia. Moim zdaniem raczej się nie da, chyba ze kosztem jednego wagonu drugiej klasy lub kosztem wagonu jadącego do Przemyśla.
nie mam pojęcia dlaczego w tym mieście tak jest.

Krwiodawstwo w Polsce jest HONOROWE. Nie zamierzam jednak rozpoczynać tu dyskusji o definicjach i ich rozumienu, bo to nie jest przedmiotem tego wątku.
Co do Zamościa: takie same zasady (konieczność zamieszkiwania na terenie danego miasta i/lub posiadania specjalnego biletu) stosują także: Bełchatów, Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Ciechanów, Częstochowa (tam w dodatku jest to tylko zniżka - 50%), Elbląg, Gorzów Wlkp., Kalisz, Kołobrzeg, Koszalin, Kraków, Krosno, Legnica, Łódź, Mielec, Nowy Sącz, Poznań, Przemyśl, Radom, Starogard Gdański, Szczecin, Toruń, Zielona Góra...

A tak w ogóle, to według taryfy przewozowej opublikowanej na stronie zamojskiego MZK zasłużeni honorowi krwiodawcy nie mają żadnej ulgi, niezależnie od tego, gdzie mieszkają...
W związku z upadłością firmy. Firma teraz masowo przerabia autobusy i tramwaje na zlecenia komunikacji miejskiej z różnych miast w Europie.

Na początek:
Autosan H9-35 PKS Gryfice

Jelcz M11 MZK Przemyśl

Kapena Thesi City PKM Gliwice
Nie chodzi mi o przyspieszanie autobusow...
w moim pytaniu o pomoc byl tez aspek innych metod poruszania sie po slasku, np. pociagi lub smieszne busiki jezdzace po chorzowie. myslalem ze moze jest cos o czym nie wiem, a co tez jest skuteczne...

co do odnalezienia sie w jezdzie samochodem to nie jest to az tak skomplikowane.. mysle ze po roku juz dosc dobrze opanowalem temat. choc pare razy eksperymentujac bylem solidnie zaskoczony tym gdzie sie znalazlem

tak czy inaczej dzieki za podjecie tematu... moze nie uzyskalem pomocy z dojazdem komunikacja, ale przynajmniej zblizam sie do podjecia decyzji o zakupie autka... to tez pomoc

a skoro juz wspomnialem o roznych dziwnych stworach komunikacyjnych....

jechalem niedawno do tychow(dzielnica wilkowyje czyli tereny przemyslowe pod mikolowem).. zajelo mi do 70 min. od wyjscia z domu do punktu docelowego. Uzylem do tego autopka, pociagu z katowic do tychow i jeszcze jednego autopka. zdziwilo mnie to ze na jednym bilecie "pomaranczowym" moge jechac pociagiem i po wyjsciu z pociagu jeszcze skorzystac z mzk tychy przez godzine. fajna sprawa. Pociag nowoczesny, ladny cichy.. nawet zatrzymuje sie w piotrowicach i przy kopalni wujek co by moze pasowalo na ligote mi dojezdzac, ale niestety bym musial 15-20 min dralowac na piechotke.. Mysle ze jakby jeszcze spasowac rozklady jazdy i nie szukac biletow po drodze to ta trase zgobilbym w 50 minut.. ciekawe bo dystans dwa razy dluzszy niz na ligote

pozdro

Lena: na forum możliwa jest edycja swojego posta do 45 minut od momentu wysłania,więc proszę bardzo korzystaj z tej opcji. Posty połączyłam. Dzięki i pozdro
Dzięki za odpowiedzi. Wszystki poprawki odnośnie MZK Przemyśl i taboru CNG zostały naniesione.

Poszukuję również chętnych osób do współpracy przy tworzeniu CNG FORUM. Zatem jeśli interesujecie się tą tematyką lub posiadacie pojazd zasilany na CNG zapraszam do udziału w forum
Nikogo nie bronie ale chyba za odsniezanie to Burmistrz nie jest odpowiedzialny (przynajmniej bezpośrednio) tylko MZK (nie jestem pewien)... Poza tym to jest w ogule jakos poj...ne bo kto inny odsnieza drogi gminne kto inny krajowe kto inny miejskie, a jedna droga jest taka druga siaka a trzecia jescze inna. I nikt czyjejs drogi za free nie bedzie odsniezał bo przeciez zaraz bedzie jadka! Ja akurat mieszkam w takim miejscu ze własciwie to juz nie wiem kto tu odsnieza ale ogolnie cos tam sie pojawia i robi co ma robic... Czasem sceny sa niezłe bo raz odsniezarka zakreca koło mnie w połowie ulicy i dalej nie jedzie tłumaczac ze droga nalezy do kogos innego i on juz tam nie moze, czasem jedzie dalej ... ogolnie cyrk za darmo... hehehe:)
GŁOWINIANKA zamiast moze siedziec w domu i komentowac to złap łopate i daj przykład ze mozna zrobic to samemu... Skoro mieszkasz na osiedlu to droga osiedlowa i parking przed blokiem po czesci chyba nalezy tez i do Ciebie (moge sie mylic), wiec za łopatke i ogien... moze cos fajnego usypiesz A jak wyjdziesz Ty to i moze sasiad...jeden drugi trzeci... i odsniezycie cała oske zanim przyjedzie pług i wszyscy beda happy. Wy bedziecie mieli odsniezone i moze jakies nowe znajomosci zawrzesz a pług bedzie miał wiecej czasu zeby gdzies indziej zdazyc odsniezyc Przemysl moja propozycje bez urazy

Pozdrawiam

A czy wyobrazasz sobie np. w Przemyslu msze patriarchy jakiegos-tam
dla mniejszosci ukrainskiej w czesci choc zfinansowanej przez nasze
nadzwyczaj opiekunze panstwo?



Sam zauwazyles: " mniejszosci".
Mysle, ze panstwo zastosowaloby srodki adekwatne do skali zjawiska.
Przeciez w czasie kazdego zgromadzenia angazuje sie sily porzadkowe
i dostosowuje komunikacje. Zamkniete drogi spotykalem nie tylko
z powodu wizyty Papieza, ale takze z powodu wyscigow rowerowych.

Jasne! Wlasnie o tym pisze, i dlatego to ci ludzie i ten papa powinni
zaplacic za to sami.



Wiesz co, a moze rodzice powinni sami zaplacic za wyksztalcenie
swoich dzieci? Ja nie mam dzieci i nie mam ochoty na to lozyc,
nawet jesli tych z dziecmi jest wiecej niz bezdzietnych.
Dlaczego ja mam placic za to, ze wiekszosc chce miec wyksztalcone
bachory? To jest nieposzanowanie praw mniejszosci bezdzietnych.

Ale Ty mowisz o firmach, ktore badz co badz sa na wlasnym rozrachunku
finansowym - to juz inna sprawa, zreszta taki dyrektor MZK bylby strasznie
glupi nie podstawiajac takich autobusow. Moznaby go wrecz o niegospodarnosc
posadzic. Nie o to mi szlo.



Chcialem tylko powiedziec, ze wizyta Papy to nie tylko koszty ale tez
nakrecenie
gospodarki. To samo dotyczy telekomunikacji i telewizji. Do tego noclegi,
gastronomia.... Koszty oczywiscie sa znaczne, ale dobrze byloby widziec tez
druga strone medalu.

Oki, sam KK jest od zbijania kasy, a wierni od czynienia uczynkow.
Czyli sie zgadzamy: zawsze probowalem katolickich adwersarzy przekonac, ze
wlasnie tak jest! :), a oni nie wierzyli...........



KK jest od szerzenia wiary, wierni od czynienia uczynkow. Poniewaz ksieza
to tez wierni, tez powinni czynic uczynki. Poniewaz ksieza to tez ludzie,
nic
dziwnego ze zbieraja kase. Wolno im to robic.

Piotr

Witam!!

Jako mieszkaniec tego pięknego miasta pozwolę sobie zabrać głos w
sprawie:-))

Jakie, Waszym zdaniem, miałoby szanse przywrócenie aglomeracyjnego ruchu
kolejowego Lędziny-Tychy Miasto-Katowice?



W obecnych realiach -żadne. Popierwsze dlatego, że stacja Tychy Miasto leży
cudownie w środku miasta...taki to środek, że do najbliższego przystanku
autobusowego idzie się ok. 10 minut. No prawie z racji tego, że jedyna
linia, która podjeżdza do stacji tej to E ..ale częstotliwość kursów jest co
godzina a więc trza by było na nóżkach drałować pod Urząd Miasta bądź na
Grota Roweckiego. jednym słowem... brak skomunikowania z komunikacją
miejską.
Po drugie - konkurencja. Jest dwóch przewoźników dużych i nie znana mi ilość
busiarzy kursujących na trasie Tychy-Lędziny. Ci duzi to MZK Tychy (linia
262) oraz PKS Oświęcim. Ci dwaj już i tak mają na pieńku ze sobą tak więc
nie widzę aby do małej wojenki dołączyła się PKP.
Po trzecie - układ polityczny w satelitach miasta Tychy. Kiedyś wszelkie te
wioski typu Lędziny, Bierunie itp. należały do Wielkich Tychów. Obecnie po
odłączniu się w na początku lat 90 pałają awersją do samego miasta (ostatnio
nawet chcą zmienić nazwę powiatu swojego, który nomen omen nazywa się
tyski-ziemski). Nie chcą widzieć u siebie autobusów PKM, nie chcą widzieć
żadnych większych połączeń z Tychami. Była nawet akcja burmistrza Lędzin
który zabronił aby z Tesco jeździł do Lędziny bezpłatny autobus. I tym
sposobem ludność Lędzin została pozbawiona możliwości darmowego dojazdu do
miasta.
Po czwarte - stan linii. Jest on jednym słowem fatalny. Dworce od Tychy
Miasto począwszy są w kierunku Lędzin są zniszczone. Poza tym nad jednym
torem w kierunku terenów przemysłowych zdjęto już (bądź ukradziono) sieć
trakcyjną. PKP musiałoby zaoinwestować co równa się filmom since fiction.

Jakie warunki musiałyby spełniac
połączenia (częstotliwośc, taryfa, bilet wspólny) - czas przejazdu poniżej
20 minut z centrum Tychów do Katowic wydaje sie byc mocno konkurencyjny dla
autobusów, o kwestiach srodowiskowych nie wspominając.



Jakie warunki...hmmmm. Powiedzmy tak Popuszczając wodze fantazji to. Czas
dojazdu mnieszy niż 15 minut, dobre skomunikowanie z MZK Tychy (a na to bym
nie liczył, gdyż to dla autobusów zakładu przecież konkurencja) ze stacji
Tychy Miasto.
Czy pociąg byłby konkurencją dla MZK Tychy...raqczej nie E-1 jest dość
szybki i bardzo często kursuje (w porywach co 20 minut) tak więc kolej jest
tutaj raczej bez szans. Poza tym te fatalne położenie stacji.

pozdrawiam

piotr



| ku naszemu zdziwieniu z "67 Dworzec PKP" na
| wyświetlaczu i tradycyjną tablicą z dykty za szybą :))). W środku
| wyświetlacz przystankowy wyświetlał "MZK Bydgoszcz życzy pasażerom
| przyjemnej podróży" i stylizowany autobus zamiast kolejnych
przystanków.

| Trochę kiepska stylizacja

Wyglądało trochę, jakby się nie mogli zdecydować czy to Ikarus, czy Volvo
ma
być.



Wg mnie to mógł być Jelcz :

| Z przodu siedział jeszcze jakiś upierdliwy dziadek, który opowiadał nam,
jak
| znaleźć sobie żonę. Na nieszczęście przystanek dalej dosiadł się do niego
| drugi podobny i już mieli wspólny temat rozmów...

Na szczęście, chciałeś powiedzieć. :



Na nieszczęście dla kierowcy... Ale oni nie takich rzeczy mogą się
nasłuchać.

| Fajny przystanmek: sam środek niczego.
| Tranzytowa Kamienna, magistrala kolejowa i tereny przemysłowe. Ku
naszemu
| zdziwieniu, na przystanku ktoś czekał.

| Zaspokoi każdego MK/MKM-a. Za plecami śmigają kibelki, stonki, gagarce, a
z
| przodu mamy linię autobusową...

Tramwaju brakuje...



Za 25 lat może będzie :

| Stąd postanowiliśmy udać się
| linią 6 na pętlę Stomil, na której miały zawracać w niedzielę tramwaje.
| Jak się okazało, na linii 3 kursował akurat 105Nw #224 z bardzo
| sympatycznym
| motorniczym :).

| I pewnie żebym głośno nie wypomniał profanacji dokonanej na tym wozie, to
| pewnie nie byłoby rozmowy.

Pewnie tak. A co do profanacji nie przesadzaj. Kwestie bezpieczeństwa
swoją
rolę odegrały tutaj...



Ale Szczecin ma swoje 720 (poprawcie mnie, jeśli się mylę).

linia 617 KZK GOP
Zabrze Slowackiego - Zabrze Goethego
Ik280 #130; PKM Gliwice

linia 47 KZK GOP
Zabrze Goethego - Gieraltowice Kosciol przez: Guido, Makoszowy,
Przyszowice Ik280 #4329; PKM Gliwice

linia 636 KZK GOP
Gieraltowice Kosciol - Orzesze Kosciol (taka koscielna linia) ;-)
przez: Ornontowice
DAB krotki #112; PKM Gliwice

linia 655 MZK Tychy
Orzesze Kosciol - Mikolow Dw. PKP przez: Brada, Laziska Gorne, Mokre
Ik280 #235; PKM Tychy

linia 33 MZK Tychy
Mikolow Dw. PKP - Tychy Dw. PKP przez: Wilkowyje
Ik280 #273; PKM Tychy (strasznie napchany, jedyny na calej mojej
trasie tak napakowany autobus)

linia A MZK Tychy
Tychy Dw. PKP - Tychy al. Pilsudskiego przez: Tereny Przemyslowe
PR110E #013 TLT

linia B MZK Tychy
Tychy os. O - Tychy Hotelowiec przez: Paprocany
120MT (tak sie to chyba nazywa?) #001 TLT

linia C MZK Tychy
Tychy Hotelowiec - Tychy Dmowskiego
PR120E (jw.?) #017 TLT

linia 788 KZK GOP
Tychy Dmowskiego - Brzeczkowice Gospoda przez: Czulow, Wesola, Larysz,
Brzezinke
M11; Transgor Myslowice (brak widocznego nru tab.)

linia 321 PKM Jaworzno
Brzeczkowice Powstancow - Jaworzno Centrum przez: Elektrownie
Jaworzno III, Os. Stale
M11 #166 PKM Jaworzno

linia 304 PKM Jaworzno
Jaworzno Pocztowa - Szcakowa Dw. PKP przez Warpie
M11 #170 PKM Jaworzno

linia 221 KZK GOP
Szczakowa Dw. PKP - Sosnowiec UM przez: Maczki, Os. Juliusz, Porabke,
Klimontow, Zagorze, Srodule, Sielec
120M #015 PKM Sosnowiec

linia 91 KZK GOP
Sosnowiec UM - Bytom Dw. PKP przez: Pogon, Milowice, Dabrowke Ml.,
Siemianowice Sl, Michalkowice, Brzeziny Sl. os. Stare, Pogode
120MM/2(?) #033 PKM Sosnowiec

linia 14 KZK GOP
Bytom Dw. PKP - Zabrze Goethego przez: Karb, Miechowice, Rokitnice,
Mikulczyce
M11 #7311 PKM Bytom

linia 840 KZK GOP
Zabrze Goethego - Zabrze Slowackiego
Ik280 #125 PKM Gliwice



Kto cię sponsoruje :-):)

Ktoś może wie, czy w Przemyslu tankują gdzieś gaz ziemny? Może na MZK?
I jak to wychodzi w eksploatacji. Cena, zuzycie itd.
Mam namiar na autko sprowadzane z zagranicy z instalacją na gaz ziemny i szukam info na powyższy temat. Z góry fenks za odpowiedzi.
Strona MZK - PRZEMYŚL - wraz z generatorem tablic rozkładu jazdy.

- http://mzk.przemysl.pl/?url=rozklad1
... Dlaczego nasze władze nie są pionierami we wdrażaniu mądrych pomysłów ?



Pytanie retoryczne i z góry zakładające złą wolę lub brak kompetencji władz. Jak się chce psa uderzyć, to kij się zawsze znajdzie. Najbardziej racjonalne pomysły można poddać totalnej krytyce i tym sposobem nie dopuścić do ich realizacji. Następnie, odcinając kupony deklarowanej opozycyjności, lamentować na forum o zapyziałej dziurze w której przyszło się mieszkać. Można i tak.
Proponuję natomiast, by otworzyć się na pionierskie inicjatywy mogące zmienić obraz naszego miasta. Uważam, że powinniśmy być otwarci na korzystne propozycje i rozwiązania, których realizacja ułatwi życie naszych mieszkańców.
Jest pomysł budowy galerii w na terenie od lat mocno zaniedbanym - po byłej bazie MZK w rejonie ulic: Kolejowej i Piastowskiej. Właściciel tego terenu chce ten pomysł zrealizować za własne pieniądze i na własne ryzyko. Oczywiście jest o tylko jeden z elementów pakietu propozycji prorozwojowych dla Nysy. Analiza projektu budżetu na 2008 rok wraz z załączonym do projektu, wieloletnim programem inwestycji gminnych, pozwala dostrzec zarys spójnej wizji rozwoju miasta, począwszy od koncepcji kompleksowego uzbrojenia terenów przemysłowych wraz z budową dróg w rejonie ulic: Dubois - Karpacka w ramach Nyskiej podstrefy WSE oraz aktywizacją gospodarczą rejonu turystycznego Jeziora Nyskiego. Następnie rewitalizacją rynku w Nysie, rewitalizacją parku miejskiego jak i budową ścieżek rowerowych oraz pomysłem na budowę kompleksu sportowo - rekreacyjnego w rejonie ul. Saperskiej. Ciekawym wydaje się również pomysł budowy infrastruktury promocyjno - informacyjnej naszej gminy. Apeluję zatem o większy optymizm i wiarę we własne możliwości.
Podatek akcyzowy na CNG zniszczy rynek pojazdów napędzanych metanem

Fiskus sam nie zarobi i nie da zarobić innym

Sprężony gaz ziemny ma być od przyszłego roku obciążony akcyzą. Choć wpływy do budżetu z podatku będą niewielkie, jeżdżenie samochodami na metan stanie się nieopłacalne.

Ministerstwo Finansów postanowiło obciążyć od początku 2008 r. każdą tonę CNG akcyzą w wysokości 695 zł. Oznacza to wzrost ceny tego paliwa o 75 proc., do ok. 2,5 zł. W Departamencie Podatku Akcyzowego MF przyznano, że raczej nie można liczyć na wstrzymanie akcyzy. Do 31 grudnia 2010 r. minister może obniżać stawki tego podatku na nie dłużej niż trzy miesiące i to w odstępach trzymiesięcznych.

- To dla mnie zupełnie niezrozumiałe. Na akcyzie od metanu budżet może zyskać około 3 milionów złotych rocznie, a straty będą niepowetowane, bo przestanie się opłacać stosowanie najbardziej ekologicznego paliwa - uważa doktor Jan Sas z Katedry Zarządzania Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Jego zdaniem Polska powinna wręcz promować przechodzenie komunikacji na metan i zmniejszać emisję CO2 i innych trujących związków wydzielanych przez silniki na ropę.

Franciszek Gaik, szef spółki Polskie Autobusy, która produkuje najwięcej autobusów zasilanych CNG, propozycje resortu uważa za skandal, szczególnie że obniżono akcyzę na wybuchowy gaz płynny do aut osobowych.

- Jesteśmy bardzo zaskoczeni. Od dziesięciu lat propaguje się metan jako ekologiczne i tanie paliwo dla komunikacji masowej, daje dotacje na przystosowanie pojazdów, a teraz to wszystko przestanie się opłacać - nie kryje rozczarowania Jerzy Uziembło, prezes MZK Przemyśl, gdzie 22 autobusy, czyli 45 proc. floty, zasilane są gazem. Będzie jednak nadal ich używać, bo powrót do silników Diesla byłby zbyt kosztowny. Ponadto MZK same zbudowały sobie stację do tankowania gazu. Stanisław Kapłon, szef działu finansów w MZK w Zamościu, gdzie 20 proc. stanowią pojazdy na metan, uważa, że akcyza nie zmieni popytu na metan, bo zasilane nim pojazdy można kupić dużo taniej dzięki dotacjom ekologicznym.

Adam Maciejewski

http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wyd ... _a_22.html
MZK w Przemyslu zakupiło 3 MANy SL202. Otrzymały one numery taborowe od 425 do 427.
MZK Przemyśl zakupiło 3 Autosany H6 od firmy Forbus Bydgoszcz.
Takie Mercedesy w Przemyślu posiada MZK i jeżdzą po mieście !
Autobusy na gaz nie będą się opłacać

Czy po rzeszowskich ulicach przestaną jeździć autobusy na gaz? - Jeśli zostanie wprowadzona akcyza, to ich kursy przestaną się opłacać. Na pewno już nie będziemy kupować nowych wozów na gaz - słyszymy w MPK
Prezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc zaapelował do minister finansów Zyty Gilowskiej o niewprowadzanie podatku akcyzowego na gaz. - Jego wprowadzenie spowoduje całkowitą nieopłacalność stosowania tego paliwa w autobusach miejskich - mówi prezydent.

W piśmie do minister Gilowskiej podał, że teraz eksploatacja autobusów na gaz bardziej się opłaca, niż tych napędzanych olejem napędowym. "(...) oszczędność na przebiegu 100 km autobusów MPK wynosiła od 15 do 18 zł, w przypadku wprowadzenia podatku akcyzowego koszt ten będzie wyższy od kosztu pojazdu napędzanego olejem o 10-13 zł na 100 km" - czytamy w piśmie do minister finansów.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Rzeszowie ma blisko 200 autobusów. Znaczna część taboru, bo 32 wozy, jest napędzana gazem. - W tym roku kupimy jeszcze osiem. Autobusy na gaz to nie tylko oszczędność na paliwie, ale też ekologia, bo spaliny takiego wozu są czystsze - mówi Marek Filip, zastępca dyrektora rzeszowskiego MPK.

- Jeśli akcyza zostanie wprowadzona, to na pewno zaniechamy kupowania nowych autobusów napędzanych gazem. To się nie będzie opłacało - zapowiada prezydent Ferenc.

Do protestu Rzeszowa przyłączył się Przemyśl. O ile po rzeszowskich ulicach autobusy na gaz zaczęły kursować od 2004, to w mieście nad Sanem były już od 1995 roku. Przemyśl był jednym z pierwszych miast w Polsce, które kupowało takie autobusy. - Podwyższanie cen gazu poprzez wprowadzenie akcyzy nikomu się nie opłaci - mówi krótko Wojciech Dudzik, wicedyrektor MZK w Przemyślu.

Rzeszów za jeden autobus na gaz płaci średnio około 750 tys. zł. Do każdego pojazdu otrzymuje dofinansowanie z Eko-Funduszu w wysokości 100 tys. zł. Umowa z funduszem przewiduje, że 20 proc. taboru autobusowego musi być na gaz.

Źródło: Gazeta Wyborcza Rzeszów
[Rzeszów] Autobusy na gaz nie będą się opłacać

Czy po rzeszowskich ulicach przestaną jeździć autobusy na gaz? - Jeśli zostanie wprowadzona akcyza, to ich kursy przestaną się opłacać. Na pewno już nie będziemy kupować nowych wozów na gaz - słyszymy w MPK

Prezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc zaapelował do minister finansów Zyty Gilowskiej o niewprowadzanie podatku akcyzowego na gaz. - Jego wprowadzenie spowoduje całkowitą nieopłacalność stosowania tego paliwa w autobusach miejskich - mówi prezydent.

W piśmie do minister Gilowskiej podał, że teraz eksploatacja autobusów na gaz bardziej się opłaca, niż tych napędzanych olejem napędowym. "(...) oszczędność na przebiegu 100 km autobusów MPK wynosiła od 15 do 18 zł, w przypadku wprowadzenia podatku akcyzowego koszt ten będzie wyższy od kosztu pojazdu napędzanego olejem o 10-13 zł na 100 km" - czytamy w piśmie do minister finansów.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Rzeszowie ma blisko 200 autobusów. Znaczna część taboru, bo 32 wozy, jest napędzana gazem. - W tym roku kupimy jeszcze osiem. Autobusy na gaz to nie tylko oszczędność na paliwie, ale też ekologia, bo spaliny takiego wozu są czystsze - mówi Marek Filip, zastępca dyrektora rzeszowskiego MPK.

- Jeśli akcyza zostanie wprowadzona, to na pewno zaniechamy kupowania nowych autobusów napędzanych gazem. To się nie będzie opłacało - zapowiada prezydent Ferenc.

Do protestu Rzeszowa przyłączył się Przemyśl. O ile po rzeszowskich ulicach autobusy na gaz zaczęły kursować od 2004, to w mieście nad Sanem były już od 1995 roku. Przemyśl był jednym z pierwszych miast w Polsce, które kupowało takie autobusy. - Podwyższanie cen gazu poprzez wprowadzenie akcyzy nikomu się nie opłaci - mówi krótko Wojciech Dudzik, wicedyrektor MZK w Przemyślu.

Rzeszów za jeden autobus na gaz płaci średnio około 750 tys. zł. Do każdego pojazdu otrzymuje dofinansowanie z Eko-Funduszu w wysokości 100 tys. zł. Umowa z funduszem przewiduje, że 20 proc. taboru autobusowego musi być na gaz.

Źródło: Gazeta Wyborcza Rzeszów
http://miasta.gazeta.pl/torun/1,48723,4833676.html

[Toruń] Pojedziemy autobusem na gaz ziemny

Pierwsza w Toruniu stacja ze sprężonym gazem ziemnym (CNG) rusza w tym tygodniu przy ul. Legionów. W tym samym czasie na toruńskie ulice wyjedzie testowy autobus napędzany tym paliwem.

Stacja CNG powstaje przy ul. Legionów 220 - na zapleczu siedziby Miejskiego Zakładu Komunikacji. To wspólne przedsięwzięcie spółek Biogaz Inwestor oraz Pomorskiego Operatora Systemu Dystrybucyjnego. Większość udziałów w pierwszej z nich ma miasto. Oprócz tego jej udziałowcami są m.in. MPO oraz Geofizyka Toruń. Rozruch techniczny stacji rozpocznie się w tym tygodniu. - Potrwa miesiąc do półtora - mówi Roman Kuczkowski, prokurent w Biogazie. - Jako pierwszy z naszego gazu skorzysta autobus MZK.

Pojazd marki MAN - z zamontowanym na dachu zbiornikiem na paliwo - wyjedzie na toruńskie ulice w tym tygodniu. W najbliższych dniach będzie kursował m.in. na liniach nr 22, 27, 35 i 40. - Umowa najmu opiewa na 120 tys. zł i zostanie podpisana na rok - mówi Piotr Rama, dyrektor MZK ds. techniczno-eksploatacyjnych. - W tym czasie chcemy sprawdzić, jak takie pojazdy sprawują się w eksploatacji i czy jest ona tańsza niż w przypadku wozów napędzanych innymi paliwami. Być może potem zdecydujemy się na wprowadzenie do naszego taboru pojazdów zasilanych CNG.

Jakie są korzyści płyną z tankowania gazu ziemnego? Piotr Rama podkreśla, że korzystanie z tego typu paliwa jest tańsze: - Według naszych wyliczeń autobus z fabryczną instalacją CNG oszczędzałby 30-35 gr na każdym przejechanym kilometrze - mówi. - Oznacza to, że już po 7-8 latach zacząłby na siebie zarabiać. Takie wozy są jednak droższe o ok. 25 proc. od napędzanych benzyną. Kosztują ok. 900 tys. zł.

Gaz ziemny to paliwo ekologiczne - składa się w większości z metanu. Silniki aut napędzanych CNG pracują ciszej. Wszystko przez niższą prędkość spalania. Oprócz tego ten gaz już teraz spełnia wszystkie obowiązujące i przyszłe normy zanieczyszczeń przewidziane przez Unię Europejską. Jak dotąd z CNG korzysta kilku przewoźników, m.in. w Rzeszowie, Przemyślu oraz Wrocławiu.

Docelowo stacja na ul. Legionów będzie dostępna dla wszystkich zmotoryzowanych. Pierwsi klienci zatankują tam paliwo na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2008 r. - Na stacji, poza stanowiskiem z gazem ziemnym, będzie też dystrybutor z gazem płynnym LPG - zapowiada Kuczkowski. - Liczymy, że w przyszłości w Toruniu powiększy się liczba pojazdów zasilanych pierwszym z nich. Wiele firm dysponujących dużym taborem zdecyduje się przejść na CNG. Argumentem na pewno będzie cena.
przemyskie MZK uruchamiło linie Przemyśl - Kalwaria - Przemyśl,

w pierwszy jak i w ostatni dzień FSMu

Czyli 26 i 31 dzień wcześniej i Pożniej to nie ma?Pytam dla pewnosci.

Pozdrawiam <><
Jako ciekawostkę dodam tylko, że kilka dni temu MZK Przemyśl wycofało z eksploatacji 2 ostatnie Ikarusy 280.26. Zostały sprzedane. Tym samym Podkarpacie jest pierwszym województwem bez ani jednego przegubowego Ikara.
PKS Przemyśl również przeją kilka lini od MZK.Głównie do pobliskich miejscowości. MZK ponoć to się nie opłacało a PKS jeździ już kilka lat i im się opłaca.
Przemyśl, rozkład jazdy MZK
http://www.mzk.przemysl.pl/
Z tego co mi wiadomo, MZK Przemyśl posiada 5 Jelcz-y M11 CNG oraz 6 Jelcz-y 120M/1.
Z tego co mi wiadomo, MZK Przemyśl posiada 5 Jelcz-y M11 CNG oraz 6 Jelcz-y 120M/1.



Co do M11 CNG to dokładnie niewiem ile ich posiadają, ale 120M/1 jest napewno 7 od #408 do #414
A ja wysiadam pod domem na przystanku MZK jedynie za uprzejmością kierowców

To ciiiicho o tym bo to 3000 kary No chyba ze PKSu to nie obowiazuje

U mnie w Lublinie sa nastepujace trasy wyjazdu :

na Krasnik, Rzeszów, Belzyce

Dw.PKS - Al. Tysiaclecia - Al. Solidarnosci - Sikorskiego ( przystanek w polowie górki) - Al. Krasnicka ( przystanek przy kosciele zjezdzalni i nastepny przy Tesco i jeszcze nastepny w Konopnicy).

na Naleczów, Kazimierz -
Dw.PKS - Al. Tysiaclecia - Al. Solidarnosci - Sikorskiego ( przystanek w polowie górki) - Al. Krasnicka - Naleczowska ( przystanek)

na Warszawe, Pulawy
Dw.PKS - Al. Tysiaclecia - Al. Solidarnosci ( tu przystanek za skrzyzowaniem z Sikorskiego) - Warszawska ( tu przystanek przy Zbozowej)

na Snopków, Majdan Krasieninski
Dw.PKS - Al. Tysiaclecia - Al. Solidarnosci ( tu przystanek za skrzyzowaniem z Sikorskiego) - Warszawska ( tu przystanek przy Zbozowej) - Zbozowa - Slawinkowska

na Jakubowice, Krasienin, Kawke
Dw. PKS - Ruska - Podzamcze - Unicka - Obywatelska - Chodzki ( przystanek przy szpitalu i nastepny przy Realu) - Szeligowskiego - Choiny ( przystanek przy petli MPK i kolejny przy petli 74)

na Lubartów, BIala Podl., Bialystok
Dw. PKS - Ruska - Podzamcze - Unicka ( przystanek) - Al. Spóldzielczosci PRacy ( przystanek przy Zwiazkowej - obecnie w remoncie)

na Leczna, Wlodawa
Dw. PKS - Al. 1000-lecia ( albo Kalinowszczyzna) - Melgiewska - Turystyczna ( przystanek przy Leclercu)

na Melgiew, Swidnik, Podzamcze
Dw.PKS - Al. 1000-lecia - Melgiewska (przystanek przy bylym DU teraz jakos inaczej to sie nazywa) - Zadebie ( przystanek przy chlodni)

na Zamosc, Chelm, Krasnystaw
Dw. PKS - Al. 1000-lecia - Witosa - Krancowa - Droga Meczenników Majdanka ( przystanek tuz przy Krancowej i nastepny przy skrecie na Felin)
busy nie zajezdzaja na Krancowa i Majdanek tylko leca prosto al. Witosa

na Bilgoraj, Przemysl, Krzczonów
Dw. PKS Podzamcze ( niektóre kursy) - Ruska -Al. Unii Lubelskiej - 1 Maja - pl. Bychawski - Mlynska - Dw. POludniowy PKS - Dworcowa - pl. Dworcowy - Pocztowa - Kunickiego ( przystanek przy Stokrotce) - Abramowicka ( przystanek przy Szpitalu)

na Bychawe, Zakrzówek
Dw. POludniowy PKS - Dworcowa - pl. Dworcowy - Pocztowa - Kunickiego ( przystanek przy Stokrotce) - Zemborzycka ( przystanek przy Kruczku) - Osmolicka ( przystanek przy zalewie)
kremowo-czerwone lub biało-czerwone malowanie jest rówież w przedsiębiorstwach komunikacyjnych takich jak:
-MZK Leszno,
-MPK Nowy Sącz,
-MZK Biała Podlaska,
-MZK Przemyśl,
-KM Głogów,
-MZK Kęty,
Cześć!

Wczoraj czyli 07.02.00  postanowiłem zrobic sobie wycieczke do wyminionych w
temacie miast coby poznać nieco tamtejszą komunikację.

Jadąc do Łańcuta widziałem w Stalowej Woli Jelcza 120M na linii 1 (całkiem
ładnie się prezentował). Po dotarciu do Łańcuta, po 4 godzianch jazdy
pospiesznym pociagiem ktory staje w takich wsiach jak
Szastarka,Lipa,Zaklików...., okazało się że muszę przejść sie na piechote
gdyz nastepny autobus mial byc dopiero za godzine!
Dotarlem do centrum po 20 minutach i od razu skierowalem sie w strone dworca
PKS/PMKS przy bazarze na rogu ulic Cetnarskiego i
Piłasudskiego. Na dworcu (raptem trzy stanowiska) staly Pekałesy i
oczywiście H9-35 PMKSu. W ramach PMKS jezdza chyba same Autosany H9-35 i
H9-21. Wszystkie linie są prywatne a łączy je tylko naklejka Prywatnej
Miejskiej Komunikacji Samochodowej, tak powiedział mi jeden z kierowcow. Nie
ma biletow a tylkjo wydruki z kas, w strefie miejskiej 1,20/0,70 natomiast
podmiejskie 1,60/0,70. Sa linie podmiejskie okolo 12 linii oraz bardziej
dalekobiezne jak B do Sokołowa Młp i linia bez numeru do Rzeszowa. Zrobiłem
kilka zdjec i chcialem autobusem wrocic na dworzec jednak bardzo
"inteligentne" rozkłady spowodowały że zamiast na dworcu PKP wylądowałem we
wsi Krzemienica!!! Na szczesie pospieszny do Jarosławia spoznił się 80
minut.....wiec bez wiekszych problemow zdazylem.
Jaroslaw to miasto chlopakow w dresach i z kolorowymi grzywkami krzywo
patrzacych na kazdego kto pojawi sie na dworcu i nie tylko.
MZK Jaroslaw ma cala game autobusow H9-35,M11,Mercedesy O305, Daby1200
(udalo mi sie zrobic zdjecia kazdemu z typow). Bilety w cenie 1,30/0,65.
Linie kursuja bardzo rzadko nic nie zmienilo sie od kilku lat przybyla tylko
linia 9 niestety na rozkladach nie ma przebiegu tylko przystanek
koncowy..... Tak swoja droga to rozumiem ze sa dzielnice pełne takich
kolorowych mlodzikow ale całe miasto to lekka przesada.........
Przemysl zrobil na mnie bardzo dobre wrazenie, autobusy jezdza dosyc czesto
tabor rowniez zroznicowany PR110, M11, 120M, IK260, IK280, Autosan H6,
Scania 112. Bilety w cenie 1,50/0,75, kasa MZK na ulicy Jagiellońskiej.
Bardzo zaciekawiła mnie linia nr.9 do Medyki, akurat kiedy bylem na koncowym
na Wybrzezu Wilsona odjezdzaly dwie "dziewiątki" jedna do Torków druga do
Medyki (przegubowa!!!).
Z tego co zaobserwowałem pojawiły się dwie nowe linie
0-Zakłdy Meblowe-Zakłady Meblowe oraz
19-Zakłady Meblowe-Hurko.
Oprócz MZK, działa tez PKS Przemyśl, ktory przejął linie podmiejskie na
polnoc od Przemysla, udalo mi sie zobaczy M do Maćkowic,
W do Wyszatyc i Ż do Żurawicy. Mam sporo zdjęć.

Po tym pasjonującym dniu tłukłem się jeszcze 4,5 godziny osobówkami do
Lublina. W pociagu relacji Stalowa Wola Rozwadów -Lublin 19:40 ze Stalowej
jechało w porywach do 20 osób
( w Lublinie wysiadło 15 specjalnie liczyłem). Najbardziej ciekawy byl
moment kiedy w niepozornej wsi Potok Kraśnicki wysiadła połowa pasażerów!!!

Pozdrawiam
Krzysiek Kwiatkowski

http://infona.pol.lublin.pl/kwiat


W związku z przedłużeniem linii 67 w sobotę skończyła się eksploatacja
pętli
na Łęczyckiej. Z tej okazji umówiłem się ze współMK na wycieczki



weekendowe.

<ciach sobotnia podróż

W niedzielę zerwałem się o bladym świcie (11:00, brr) i udałem się na
dawny
przystanek początkowy linii 67, gdzie czekał już na mnie Mariusz. Po
chwili
Łęczycką nadjechało Volvo B10B,



To było Volvo B10L :)

ku naszemu zdziwieniu z "67 Dworzec PKP" na

wyświetlaczu i tradycyjną tablicą z dykty za szybą :))). W środku
wyświetlacz przystankowy wyświetlał "MZK Bydgoszcz życzy pasażerom
przyjemnej podróży" i stylizowany autobus zamiast kolejnych przystanków.



Trochę kiepska stylizacja

Na dworcu obejrzeliśmy sobie IK280 krztuszącego się przy zapalaniu jak,
nie
przymierzając, maluch :). Ale chyba kierowca robił sobie jaja, bo za
chwilę
zapalił normalnie i pojechał.



JAJA jak berety.

Postanowiłem zapytać kierowcę naszego 67, czy

mogę zrobić zdjęcie (wiem, że nie muszę, ale to czasami niezły wstęp do
rozpoczęcia rozmowy) i dowiedziałem się, że nie mogę :. Więc już nie
chciałem być bezczelny. Za to porozmawialiśmy chwilę i dowiedzieliśmy się,
że ten wóz ma nieprzeprogramowany wyświetlacz, ale za dwa kursy będzie
jechał autobus z już przeprogramowanym.



Z przodu siedział jeszcze jakiś upierdliwy dziadek, który opowiadał nam, jak
znaleźć sobie żonę. Na nieszczęście przystanek dalej dosiadł się do niego
drugi podobny i już mieli wspólny temat rozmów...

Fajny przystanmek: sam środek niczego.

Tranzytowa Kamienna, magistrala kolejowa i tereny przemysłowe. Ku naszemu
zdziwieniu, na przystanku ktoś czekał.



Zaspokoi każdego MK/MKM-a. Za plecami śmigają kibelki, stonki, gagarce, a z
przodu mamy linię autobusową...

Po chwili istotnie przyjechało Volvo

bez tablicy z dykty. Fotka i wsiedliśmy. Tym autobusem przejechaliśmy
trasę
Kamienna-Dworzec PKP(fotostop)-Przemysłowa(ładnie i równo ciągnie po
Kamiennej, nie dziwię się że w perspektywie chcą tędy puścić pospieszne



Trzeba będzie sprawdzić ile pojedzie IK280 na "Uchu Baranowskiego"...

 Stąd postanowiliśmy udać się

linią 6 na pętlę Stomil, na której miały zawracać w niedzielę tramwaje.
Jak się okazało, na linii 3 kursował akurat 105Nw #224 z bardzo
sympatycznym
motorniczym :).



I pewnie żebym głośno nie wypomniał profanacji dokonanej na tym wozie, to
pewnie nie byłoby rozmowy.

Udaliśmy się nim na Rondo Jagiellonów, gdzie łamiąc przepisy

biegiem przesiedliśmy się na szóstkę, która niestety jak się okazało
zawracała na zajezdni.



Co było zrobione bardzo ciekawie. Zjezdna wjeżdżała do zajezdni normalnie, a
wjezdna wjeżdżała na taki odosobniony tor. Motorowy wozu #359 wcale się nie
przejął osobmi trzecimi, jakimi my byliśmy i jeszcze garstka przypadkowych
osób, tylko otworzył pierwsze drzwi. Koło  tramwajów pałętały się dzieciaki
zamieszkujące okoliczne domki. Fajnie mają, jeśli pominąć wiek domków...

wróciliśmy następnym wagonem (wsiadając w miejscu do tego

nie przeznaczonym) na rondo Toruńskie, gdzie przesiedliśmy się na 68.



...na "jedynie słusznego odkurzacza"?? :P

Mariusz udał się na 64



Właściwie udał się na 57, bo szybciej przyjechało...

 Plony fotograficzne wkrótce na nowej

stronie o komunikacji w Bydgoszczy :-)



Coś kiedyś wspominałeś o szkielecie. Gotów?

Tarhimdugurth (uf, ale się rozpisałem)



Raz mogłeś zrobić wyjątek.

<ciach
Gazeta.pl Toruń Aktualności

Czwartek, 27 listopada 2003

Nowe autobusy dla MZK

 Jacek Hołub  25-11-2003, ostatnia aktualizacja 25-11-2003 19:02

Po latach sprowadzania do miasta krajowych jelczy, toruński MZK
zdecydował się na kupno trzech zachodnich autobusów marki man. Pomysł
wzbudził kontrowersje wśród radnych

Decyzja o zakupie trzech autobusów man za 1,95 mln zł znalazła się w
autopoprawce prezydenta zmieniającej budżet na 2003 r. Dopiero po jej
przegłosowaniu na ostatniej sesji samorządu odezwały się głosy
krytyki. - Powinniśmy uderzyć się w pierś, że przeoczyliśmy ten
zapis - mówi Adam Banaszak, szef klubu Porozumienie Toruńskie.

Zdaniem Banaszaka, który jest też szefem komisji rewizyjnej, wskazywanie
firmy, od której MZK kupi autobusy, jest działaniem na szkodę
konkurencji: - Komisja powinna zapytać prezydenta, dlaczego pojawiła
się nazwa firmy, która ma dostarczyć pojazdy. Być może inna
zaoferowałaby korzystniejsze warunki.

Jak wyjaśnia Marcin Czyżniewski, rzecznik prasowy prezydenta, pieniądze
na kupno pojazdów pochodzą z oszczędności w budżecie i dlatego
powinny być wydane do końca grudnia. Dlaczego akurat man? - MZK
zapytało czterech wiodących producentów autobusów, firmy: man, volvo,
solaris i jelcz, czy do końca roku są w stanie dostarczyć autobusy -
mówi rzecznik. - Man, volvo i solaris udzieliły odpowiedzi twierdzącej,
jednak dwie ostatnie firmy uzależniły dostarczenie pojazdów od
podpisania umowy. W związku z tym wybór padł na mana.

Jak udało nam się ustalić, dyrekcja MZK zabiegała w Urzędzie
Zamówień Publicznych o pozwolenie na kupno tych autobusów bez
przetargu. Zgody jednak nie otrzymała. Teraz wystąpiła o nabór ofert z
zachowaniem konkurencji. Zapytania o cenę, dane techniczne i warunki
serwisu wozów powędrują więc do wszystkich największych producentów.

Banaszaka niepokoi inna sprawa: - MZK zamierza wymienić wszystkie jelcze
na nowocześniejsze pojazdy niskopodłogowe. Tegoroczny wybór producenta
może więc przesądzić o zakupie wozów tej samej firmy na następne
lata.

A gra idzie o ogromne pieniądze. MZK w ciągu najbliższej dekady chce
wymienić wszystkie 145 jelczy. Oznacza to wydatek przeszło 90 mln zł.

Dla Gazety

Zbigniew Konieckiewicz

wicedyrektor MZK

Średni wiek naszych autobusów marki Jelcz to 7 lat, ale najstarsze
pochodzą jeszcze z 1989 r. Każdego roku, po przydzieleniu nam pieniędzy
z budżetu miasta, ogłaszać będziemy przetarg na kupno nowych
pojazdów. O wyborze autobusów zadecyduje ich cena i jakość.

not. hoł
</ciach

z jednej strony fajnie, ze chca mana, bo to dobry autobus, ale skonczy sie
wygoda mechanikow. no i nie popieramy rodzimego przemyslu :

ciekawe skad ta decyzja... jakis lobbing?

epsilon


----- Original Message -----
From: Grzegorz Piotrowski <

| z Przemyśla odjeżdża do Warszawy jeszcze Ex z czasem
| przejazdu
| 5:43 do którego należy dodać ok. 20 min. opóźnienia, gdyby puścić Solinę
| i Sana
| przez Lublin to byłaby zbyt dyża konkurencja dla Ex, jeżeli zależy Ci na
| czsie
| to jedź Ex, a jeżeli na pieniądzach to pośpiechem
| po drugie zdźiwiłbyś się ile ludzi wsiada do tych pociągów w
| Starachowicach
| i Ostrowcu, a podejrzewam, że z Sandomierza też ktoś chce jechać do
| Warszawy,
| po trzecie,
| ze Stalowej możesz jeździć przez Lublin z jedną przesiadką.

| I co teraz powiesz?

 Ufff... A to powiem że:
1. Jak ktoś chce jechać ze Starachowic i Ostrowca do Wawy to może przecież
przejechać osobówką (na tej trasie chyba jeżdżą niewiele wolniej (10 min.)
od
pośpiechów) do Skarżyska i tam się przesiąść na POSP.



i jeżdżą osobowym do Skarżyska i dalej Sienkiewiczem,
tylko że ta Solina jest w atrakcyjnych godzinach,
a uważasz że w Polasce są aż takie dobre skomunikowania, żeby jechać
z przesiadkami ...

do Wawy. Już nie
wspomnę o tym że Starachowice i Skarżysko są połączone komunikacją miejską
marki Neoplan



ha ha ha
strare Jelcze to wszystko ...

i podejrzewam że tenże Neoplan wychodzi 2 razy taniej niż
pociąg. :-(



chyba nigdy nie jechałeś tym autobusem,
bilet ulgowy ze Starachowic do Skarżyska kosztuje 2,6 a kolejowy 1,9
a strarachowicki MZK jest w sutuacji podobnej do PKP ...

2. Możnaby też do buskozdrojskiej części Soliny (po puszczeniu części
przemyskiej przez Lublin - razem z Roztoczem np.) doczepić dwie czy trzy
"dwójki" do Sandomierza z
rozłączaniem w Skarżysku i jechałyby one sobie dalej po 115 jako osobówka -
niewiele wolniej od pośpiecha na tej trasie a mogliby z nich korzystać
ludzie z takich metropolii jak Wąchock, Ćmielów, Drygulec, Dwikozy czy
Metan - a teraz
pośpiech tam się nie zatrzymuje choć jedzie tylko 15 min krócej od osobówki
na odc. Skarżysko - Sandomierz..



na tej trasie da się wydusić do 30 min. szybciej, a wtedy czas przejazdu
bułby już atrakcyjniejszy.

3. Żeby nie było konkurencji to można przecież uekspresowić całkiem 120,
121, 140, 220, 330, 360 i 380 tak jak 300, 400 i CMK.



jestem za :-)
i jeszcze dorzuciłbym 550 (ale tylko odcinek Lublin - Warszawa)

Wtedy nie będzie wyboru i tragicznych dylematów - wolniej i taniej czy
szybciej i drożej.



i PKP pozbędzie się deficytowych pośpichów,
wiem że byłoby dużo płaczu, ale wszyszłoby to na dobre tak jak na CMK i E20
a jak komuś zależy na cenie to zawsze znajdzie jakiś Ex i ceną rynkową ...

Czyli najbardziej poszkodowany byłby Sandomierz - podróż do Wawy wydłużyłaby
się o 15 minut - tragedia.



nie sądzę że przy obecnym czsie wogóle któś jeździ z Sandomierza do Wawy,
co najwyżej do stacji pośrednich, PKS pewnie jedzie dużo szybciej :-(

Przemyśl, Leżajsk, Jarosław, Przeworsk, Nisko i Stalówa jechałyby do Wawy
godzinę i 15 min. krócej.



a uważasz że ludzie tylko do Warszawy jeżdżą, może Ty jeździsz, ale inni
chcieliby wysiąść także na innych stacjach, a Lublinowi nie brakuje połączeń
z Warszawą.

Starachowice i Ostrowiec ok. 10 min. dłużej.
Bezpośrednie połaczenie z Wawą zyskałyby metropolie Lubelszczyzny -  Kraśnik
(50 tys. mieszk.!),



ale i tak ma dobre połączenie z przesiadką w Lublinie

Zaklików, Lipa, Szastarka
i Niedrzwica



ale to już nie metropolie

oraz wiochy między Skarżyskiem i Sandomierzem.



a tamte połączenia mają dobre połączenia z Warszawą,
osobowymi do Skarżyska na Sienkiewicza lub Wetlinę.

Pozdrawiam
Aron

--
Chcesz otrzymywac newsy poczta elektroniczna ? Sprawdz http://www.newsgate.pl



Pozdro
Grzesiek

Napiszcie coś konkretniej.



Bardzo bym chciał napisać coś o rzeczowej dyskusji, argumentach, osiągniętym konsensusie i innych pozytywach. Niestety, to czego byłem świadkiem jest po prostu nie do opisania. Żałosne igrzyska tych, którym poprzez dezinformację i nieustające konsultacje zrobiono wodę z mózgu.
No, ale od początku: Wstęp dość wyczerpujący wygłoszony głosem fachowym przez człowieka znającego się na rzeczy. Następnie coś na kształt rozwinięcia (takie chyba było założenie), niestety nie zrozumiałem zbyt wiele, OlciaNy już wyjaśniła dlaczego. Po tych obiecujących wystąpieniach nastąpił bełkot, którego nie dało się słuchać, a który niewiele wspólnego miał z dyskusją o studium. Większość pomyliła studium z planem zagospodarowania, nawet sam wielki upierał się przy swoim, choć uzyskał jasną i wyczerpującą odpowiedź, pokazującą że jest w błędzie. Tematy wiodące? Tak jak przewidywaliśmy wcześniej, "markiety wielkoprzemysłowe" (taki nowy słowotwór kupców), korki, paraliż komunikacyjny i wszystko co można wywlec przeciwko Galerii i Marketom. Jednym słowem chodziło o "dowalenie" władzy i demonstrację "potęgi" nyskiego kupiectwa. Udało im się i bardzo dobrze! Może następnym razem organizatorzy po tysiąckroć przemyślą godziny organizacji takich spotkań, by ściągnąć też innych mieszkańców pracujących w takich godzinach, niejednokrotnie też poza terenem Nysy. Dostało im się, bo na sali niewielu było takich, którzy posiadali odmienne od jedynie słusznego stanowisko (dodam że z Camronem i T zaniżaliśmy mocno średnią wieku, a OlciaNy wyglądała na reprezentację przedszkolaków ). W sumie, w świetle tego co napisałem niedawno, Gmina sama wyhodowała sobie wrzoda. Trzeba było pozwolić na wybudowanie Galerii na terenie zajezdni MZK, dziś byłoby po temacie, ale znalazł się ktoś mądry i wymyślił sprzedaż "Stali" a to już zbyt blisko targu i zsumowane z głosami broniącymi stadionu, jako obiektu historycznego i potrzebnego, daje całkiem niezłą minę. Na tę minę wlazła właśnie Gmina. Forsują swoje za wszelką cenę nie zdając sobie sprawy, że głosy "przeciw" będą się sumować.
W świetle tego co widziałem powiem tak: Gdzie dwóch się bije, tam trzeci korzysta. Kto skorzystał tym razem na skłóceniu społeczeństwa i sianiu zamętu? Ten który wyszedł na obrońcę nyskiego kupiectwa. Taki wiecyk na koszt gminy.
Podsumować należałoby to dzisiejsze wydarzenie kolejnym przysłowiem: Zgoda buduje, niezgoda rujnuje. Nas niestety zrujnuje. Szkoda.
Moim ostatnim posunięciem będzie wręczenie Burmistrzowi Naszej Petycji, co zrobić muszę jako jeden z inicjatorów tego przedsięwzięcia. Jak pisze poprzednik, nasza petycja i tak trafi do kosza, temat już załatwiono. Wobec tego (i tego co napisałem powyżej) ja mówię "pass" i nie chcę mieć z tym nic więcej do czynienia.
1. Większość rodziców zdobyło swoje wykształcenie w niedofinansowanym systemie szkół publicznych w związku z czym nie dysponuje odpowiednim poziomem inteligencji, żeby uczyć własne dzieci w domu.

2. Dzieci, którym rodzice poświęcają bardzo dużo uwagi, uczą się więcej od innych i to daje im niesprawiedliwą przewagę na rynku pracy. Jest to wbrew zasadom demokracji.

3. Jak dzieci mają nauczyć się samoobrony, jeśli nie będą dzień w dzień odpierać ataków szkolnych gangsterów?

4. Doświadczanie drwin ze strony innych dzieci jest bardzo ważne w procesie socjalizacji.

5. Dzieci w szkołach publicznych ćwiczone są w mówieniu „nie” kiedy oferowane im są narkotyki, papierosy i alkohol.

6. Świetlówki maja prawdopodobnie zdrowotny wpływ na dzieci.

7. Publiczne pytanie się czy można wyjść do toalety, wskazuje młodym ludziom na ich miejsce w
społeczeństwie.

8. Przemysł odzieżowy zorientowany jest na działanie presji grupowej, która to ma szanse zaistnieć tylko w szkole.

9. Szkoły publiczne wspierają przekaz kulturowy np., tak ważnych tradycji jak śpiewu „…marsz marsz Dąbrowski ……

10. Dzieci poza szkołą nie nabędą ważnych umiejętności, o które pytają pośrednictwa pracy np. , siedzenia na tyłku bez przerwy przez 6 godzin i więcej.

Źródło: www.homeschooling.de

11. Nie można pozwolić, aby preferencje edukacyjne rodziców burzyły Święty Ład w obecnym systemie edukacji.

12. Dzieci uczone domowo stają się obiektem zazdrości a nawet nienawiści ze strony niektórych rówieśników. Nie trzeba chyba tłumaczyć, jak źle wpływa to na dzieci. Te chodzące do szkoły.

13. Szkoła jest miejscem niezwykle interesujących eksperymentów naukowych przeprowadzanych na dzieciach. Edukacja domowa zubaża środowisko naukowe o, być może, niezwykle ważkie wyniki badań.

14. Edukacja domowa stawia pod znakiem zapytania tysiące intratnych posad w publicznej edukacji. Taki nieodpowiedzialny brak solidarności społecznej godzien jest najsurowszego potępienia.

15. Wszelkim badaniom nad skutecznością edukacji domowej wykazującym jej wyższość nad edukacją masową brakuje zatwierdzenia Ministerstwa Edukacji. Fakt ten w oczywisty sposób je dyskredytuje.

16. Dzieci, ktore nie chodza do szkoly nie rozumieja i nie czyja tego, co to znaczy "wychodzic na przerwe", "sciagac", "podrabiac zwolnienia", o co chodzi w zdaniu "17 do odpowiedzi".

17. Dzieci, ktore nie chodza do szkoly omina takie cenne doswiadczenia, jak grupowe przebieranie sie na WF (co umiejetnie cwiczy ZBYT wstydliwe dzieci), czy grupowe rozbieranie sie w trakcie badan i masowych szczepien (po przywroceniu i aktywacji gabinetow szkolnych).

18. Dzieci, ktore nie chodza do szkoly nie beda potrafily wlasciwie reagowac na dzwiek dzwonka.

19. Gdyby wszyscy rodzice uczyli dzieci w domu, budynki szkolne musiałyby służyć innym celom. Część z nich z całą pewnością zamieniono by na domy publiczne, co przyczyniłoby się do ekspansji prostytucji i epidemii chorób wenerycznych.

20. W szkole publicznej rodzeństwo jest od siebie odseparowane poprzez system odrębnych klas dla dzieci w różnym wieku, co znacznie zmniejsza ryzyko, że brat zarazi siostrę jakąś chorobą zakaźną.

21. Zjawisko edukacji domowej może zdezaktualizować podręczniki i słowniki akademickie oraz wystawić na próbę uznane przez wiele uniwersytetów autorytety w dziedzinie pedagogiki i psychologii. Czy zwolennicy edukacji domowej nie mają serca?

22. dzieci w domu nie doświadczą nigdy SEPSY i innych chorób, a przecież słuzba zdrowia nie może upaść:P

23. Dzieci, które nie chodzą do szkoły nie dokładają się na Komitet Rodzicielski, Ubezpieczenie.

24. Rodzice edukujący domowo nie pozwalają zarobić fotografom, właścicielom kin i MZK.

25. Rodzice edukujący domowo chcą odebrać państwu dzieci.

26. Państwo nie ma swojego urzędnika w każdym domu i nie jest w stanie sprawdzić czy treści przekazywane w domu są zgodne wytycznymi ministerstwa.

27. Dzięki edukacja domowa powoduje stres u dyrektorów szkół.

28. Z winy homeschoolersów - Marii i Józefa, którzy nie mieli uprawnień pedagogicznych, ich Syn zaczął podawać się za Mesjasza.

29. edukacja domowa uczy podejmowania decyzji, samodzielności, kreatywności, a przecież w szkole uczymy dzieci wykonywać polecenia posłusznie i bez sprzeciwu - państwo potrzebuje nowych niewolników.

http://airbot.net/forum/i...rum=6&topic=171
Wielkie Manewry Szwejkowskie w Twierdzy Przemyśl

11-12 lipiec 2009
Będzie to impreza z tych przyprawiających o dreszczyk emocji. "Nietuzinkowe" Wielkie Manewry Szwejkowskie w Twierdzy Przemyśl odbędą się już po raz dwunasty.
Program Manewrów:

11 lipca 2009r.
godz. 8.30
- plaża miejska nad Sanem (Kmiecie) - Galicyjski turniej piłki siatkowej plażowej "O Kufel Józefa Szwejka".

godz. 10.30
- Rynek - start VI Zwiadowczego Rajdu Cyklistów - Twierdza Przemyśl.
Organizator: Wolnobieżny Regiment Cyklistów - zgłoszenia, St. Jakiel, tel. 604 402 896 - oficjalne rozpoczęcie 12. "Nietuzinkowych" Manewrów Szwejkowskich w Twierdzy Przemyśl.

godz. 11.00
- Start rajdu pieszego; szlakiem zabytków i muzeów Przemyśla, zbiórka - Rynek miasta, figura J. Szwejka. Zapisy w Sztabie Manewrów przy figurze J. Szwejka.

godz. 15.30
- Brama Forteczna Sanocka Dolna - zbiórka rezerwistów c. k. - przemarsz ul. Sanocką, Piłsudskiego, Kościuszki - do Zaułka Dobrego Wojaka Szwejka i dalej do figury J. Szwejka.

godz. 17.00
- Rynek miasta - uroczystości związane z 1. rocznicą odsłonięcia figury - siedzącego na skrzyni z amunicją żołnierza c. k. Dobrego Wojaka Józefa Szwejka:

- zbiórka regimentów , sympatyków i przyjaciół przybyłych na Manewry - sprawdzenie stanów osobowych,
- okolicznościowe wystąpienia i toasty - wręczenie certyfikatów i awansów szwejkowskich,
- stoisko szwejkowskie - okolicznościowy stempel, koszulki i gadżety,
- poczta balonowa c. k. Twierdzy Przemyśl.

godz. 19.00
- Forteczna Biesiada Szwejkowska - Fort XVI Zniesienie. Manewry nocne, prezentacje regimentów, taniec ze Szwejkiem, potrawy z grilla, napoje organizacyjne, muzyka na żywo, licytacje i inne atrakcje. Impreza o charakterze otwartym.

godz. 21.30
- Zniesienie - inscenizacja wysadzenia Fortu XVI Zniesienie.

12 lipca 2009r.

godz. 10.00
- Rajd pieszy "Śladami J. Szwejka po Twierdzy Przemyśl". Zbiórka uczestników na przystanku MZK przy ul. Jagiellońskiej - kierunek Krasiczyn (przejazd autobusem do Fortu VII Prałkowce). Zgłoszenia do dnia 11 lipca br. w Sztabie Manewrów lub tel. 600851644.

godz. 13.00
- Figura J. Szwejka - Rynek, "Sąd nad J. Szwejkiem" w wyk. kabaretu PSPDWSz, konkursy, gry i zabawy szwejkowskie.

godz. 14.30
- "Kręcenie lodów" i degustacja najsłynniejszych lodów w c. k. Monarchii - firma Fiore (tylko za zaproszeniami).
godz. 16.00
- Figura J. Szwejka - Rynek miasta, wręczenie certyfikatów potwierdzających zdobycie tytułu "Obrońcy Twierdzy Przemyśl" - rozśrodkowanie ludności i uczestników Manewrów.

Sztab c. k. 12. "Nietuzinkowych" Manewrów znajdować się będzie w Rynku przy figurze J. Szwejka i tam należy zgłaszać swój udział w poszczególnych punktach programu Manewrów.

Przyjęcia przez Komendanta Manewrów, poczta balonowa, rejestracja regimentów, wydawanie przepustek, badania rekrutów i rezerwistów odbywają się w Sztabie Manewrów od dnia 11 lipca w godz. 10.00 do godz. 18.00, oraz od godz. 19.00 na Forcie XVI Zniesienie, a w dniu 12 lipca od godz. 10.00 do godz. 14.30.
Opowiedzcie coś o waszym mieście
Jaa? a co ja sie będę produkować. wikipedia powie za mnie. xD

Tychy (niem: Tichau), to miasto przemysłowe położone na południu Polski, w województwie śląskim, w południowej części Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego.
Historia
W 1629 roku rozpoczęła się budowa browaru książęcego. Udział w powstaniach śląskich 1919-1921. W XIX w. założono drugi browar (obywatelski) i fabrykę celulozy. W 1870 r. utworzono połączenie kolejowe. 1922 r. po plebiscycie Tychy weszły w skład państwa polskiego. Po reformie administracyjnej w 1975 r. do Tychów włączono: Bieruń Stary, Bojszowy, Imielin, Kobiór, Lędziny i Wyry, przez co Tychy zajmowały obszar większy niż Katowice. Stan ten trwał do 1991 r., gdy tendencje odśrodkowe spowodowały rozpad terytorium miasta.
Geografia
Tychy są jednym z większych miast województwa śląskiego, położone w jego południowej części na wysokości około 300 m. npm., na pograniczu Kotliny Oświęcimskiej i Wyżyny Śląskiej.
Usytuowane są przy skrzyżowaniu tras międzynarodowych Warszawa–Wiedeń i krajowej Opole-Kraków (w Tychach ul. Mikołowska ha! ja obok niej mieszkam xD i Oświęcimska). Miasto położone jest w odległości ok. 58 km w linii prostej na południe od portu lotniczego w Pyrzowicach i 65 km na zachód od portu lotniczego Kraków-Balice, około 30 km na północny wschód od granicy czeskiej oraz ok. 55 km na północ od granicy słowackiej. W odległości 12 km od Tych przechodzi autostrada A4.
Klimat
Obszar, na którym leżą Tychy występuje w regionie klimatycznym małopolskim. Charakteryzuje się on mikroklimatem wyżynnym z dużym wpływem pobliskich gór - dla Tychów jest to pasmo Beskidu Śląskiego i Żywieckiego.
Komunikacja
Jednym z elementów komunikacji miejskiej jest sieć trolejbusowa, obok tradycyjnej komunikacji autobusowej. Organizatorem komunikacji na terenie Tychów oraz na terenie 7 innych gmin (Mikołów, Łaziska Górne, Orzesze, Ornontowice, Wyry, Kobiór i Lędziny), które przekazały Tychom, w drodze porozumienia, zadania związane z organizowaniem komunikacji zbiorowej jest MZK Tychy. Głównymi przewoźnikami są PKM Tychy i Tyskie Linie Trolejbusowe. Pozostali przewoźnicy obsługują głównie linie mikrobusowe.
Dzielnice
W skład Tychów wchodzą także dawne wsie położone niedaleko miasta: Wilkowyje, Mąkołowiec(buhehe. ja tu z Voun mieszkam.), Czułów, Wartogłowiec, Zawiść, Jaroszowice, Urbanowice,Wygorzele, Cielmice, Paprocany, Żwaków, Glinka i Suble.

Osoby związane z Tychami.
Ryszard Riedel - muzyk zespołu Dżem.
Sebastian Riedel - muzyk zespołu Cree
Mariusz Czerkawski - hokeista NHL
Radosław Gilewicz - piłkarz
Tadeusz Godyń - zapaśnik
Henryk Gruth - hokeista, olimpijczyk i trener
Ireneusz Krosny - mim
Józef Krupiński - poeta
Lucyna Langer-Kalek - lekkoatletka (Złoty medal Uniwersjady w Meksyku 1979roku i inne sukcesy)
Krystyna Loska - aktorka, prezenterka telewizyjna
Roman Ogaza - piłkarz
Krzysztof Oliwa - hokeista NHL
Generał Roman Polko - Dowódca GROM-u
Henryk Średnicki - bokser (Mistrz Świata)
Dariusz Wieczorek - hokeista (bramkarz hokejowej reprezentacji kraju)

tyle wystarczy?

Lubicie wasze miasto, czy nie?
nie.

Co w nim lubicie?
nie wiem. chyba nic.
a... nie! wiem.
co rok organizowany jest Festival Ryśka Riedla!
i mamy Żyrafe, nie? i tam są organizowne różne zabawy, tj koncerty. np w Dzień tychów czy na Święto Czekolady. takie festyny. jest ubaw.

Co w nim nie lubicie?
jest głupie i...tyle.

no jeszcze..
Paprocany sa tak zanieczyszczone, że szok.
mam daleko do Karkowa.
nie ma u nas Silesii City Center xD jest tylko City Point, ale tam jest Kupa.
nie ma tu dużo koncertów.
TH tu nigdy nie przyjedzie a mój dom jest taki przytulny..
itp, itd.

Macie tam jakieś szczególne tradycje, atrakcje, albo coś?
Festival Ryśka Riedla.
Browar Tyski, Książęcy.
Kościół Marii Magdaleny - zabytek.
mamy Żyrafe no.
kurde no mamy
kino nawet dwa, teatr, dom kultury, stadion, basen, szpital miejski i wojewódzki, dużo kościołów, szkół. full małych sklepów spożywczych. Tesco, Real, Leclerc, Biedronka, Lieder Szajs, OBI, Lidl.. City Point, Azet. jest tez dużo przystanków autobusowych. jest dworzec. dużo bloków mieszkalnych, wierzowców.
no i...koniec!
Udało mi się zdobyc plan, o którym mowa w tytule.
Może od razu zacznę od planowanej rozbudowy sieci tramwajowej. Wyglada na to, że pętla w Tarpnie ma byc zlikwidowana (chyba że źle plan interpretuję), a 1 i 2 mają byc przedłużone do ul. Lipowej. Trasa ta wiedzie ulicami Legionów, Paderewskiego, Polną, przedlużenie ul. Piłsudskiego i Lipową. Ta przedłużona ulica Piłsudskiego na odcinku Jana Pawła II - Lipowa prowadzic ma na południowej granicy zabudowy mieszkalnej ulic Goździkowa, Tulipanowa, w ogóle tego rejonu. Linia tramwajowa od Polnej do końca ma biec po prawej stronie po torowisku wydzielonym. Pętla ma byc przy samej Trynce, na terenie starek kotłowni Rolnika. A to z myślą dla mieszkańców rejonu ulicy Daliowej. Jadąc tramwajem od ul. JP2 do Lipowej, po prawej stronie będziemy miec zakłady Specjalnej Strefy Ekonomicznej, zaś po skręcie w Lipową, po lewej osiedle z domami wielorodzinnymi i obiektami usługowymi. Przy węźle Jana Pałwa II/Piłsudskiego/Rondo Wyszyńskiego ma powstac jakis hipermarket oraz duzy parking.
Niby wszystkim jest znana trasa przebiegu linii do Mniszka. Ten plan jednak pokazuje nieco inną trasę, niż ten który pokazał nam Sikora, jeszcze jako prezs MZK w październiku 2004 roku. Chodzi o przejazd przez ul. Składową. Omawiany przeze mnie plan kazuje taką trasę: od pętli Rządz na południe, przecięcie ul. Rataja około 500 m od skrzyżowania tejże ulicy z Drogą Mazowiecką, 200 m dalej przecięcie z nową obwodnicą, i dojazd do ul. Droga Mazowiecka. Do tego miejsca tory tramwajowe biec mają po lewej stronie nowej ulicy, która widniała na planie osiedla Rządz z 1992 roku jako Nowomazowiecka, z tym, że na tamtym planie owa nowa ulica oraz Konstytucji 3 Maja miały byc dwujezdniowe (Plan ten stał przy skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i Gąsiorowskiego, obok po drugiej stronie ulicy Sobieskiego stał bardziej aktualny plan, bez ul. Nowomazowieckiej). No i po lewej stronie ulicy Droga Mazowiecka linia ma doprowadzic nas przed skrzyżowanie z ul. Szosa Toruńska. Pętla też po lewej stronie. Co miniemy jadąc tramwajem od pętli Rządz do Mniszka? Po prawej pozostanie ten mały lasek, tak jak jest, bez ingerencji człowieka, za nim będzie blokowisko i dalej tereny usługowe. Po lewej zobaczymy... cmentarz, ale nie taki duży. Od skrzyżowania z Obwodnicą po lewej stronie mamy tereny przemysłowe. Po prawej stronie ul. Droga Mazowiecka mamy obszar mieszkaniowy z domkami jednorodzinnymi, przed samą pętlą obszar usługowy.
No i teraz Lotnisko. Odnoszę wrażenie, że autorzy planu nie doszli do wspólnego rozwiązania, czy nie dogadali się, która koncepcja będzie słuszna. Stąd mamy dwie trasy, które łączą się koło wodociągów. Pierwsza wersja rozpoczyna się od ul. Focha, biegnie lewą stroną ul. Rapackiego (chyba po lewej stronie Rowu Hermana), przejazd kolejowy, prawą stroną ul. Droga Łąkowa, za działkami skosem do ul. Lotniczej i jej prawym poboczem prosto przed siebie do ul. Hallera. I tu rozjazd. Pojedźmy na chwilę prosto. trzymając się lewą stroną ul. Solidarności i Rzemieślników, wiaduktem nad torem PKP do ul. Chełmińskiej.
No dobra, skręcamy na Lotnisko. Lewym skrajem ul. Hallera docieramy do Nauczycielskiej, dalej Kustronia i Polskich Skrzydeł do Ronda Skalskiego, cały czas trzymając się prawej strony tych ulic. Podobnie Warszawską, którą docieramy do skrzyżowania z ul. Rydygiera, z tym, że skręcamy w prawoznacznie wcześniej i lekim łukiem docierami do przystanku "Rydygiera - Bloki". Prawym skrajem Rydygiera, potem na skróty do ul. Bażanciej. Ul. Bażancia dociera do ul. jaskółczej, ale my skręcamy już około 800 m wczesniej w prawo, docieramy do ul. Skowronkowej, i to nią docieramy do Jaskółczej (pętla po prawej stronie). Cmentarz na Jaskółczej ma sie powiększyc niemal czterokrotnie, stąd taki duży objazd obecnego cmentarza. Chyba nikogo nie powinno zaskakiwac to, co ma powstac na trasie przejazdu tej linii. Wiadomo, bloki na Lotnisku, rozbudowa balneologii i cmentarza. Nawet jesli nie zdziwi budowa osiedla domków jednorodzinnych w kwadracie Warszawska-Miłoleśna-działki-Gac Grudziądzka, to w południowej częsci lasu na pograniczu Węgrowa i Pastwiska powstanie takie osiedle... rezydencji . Dobrze czytacie. "Tereny z wiodącą funkcją mieszkaniową jednorodzinną o charakterze rezydencjalnym" - cytuję to, żeby nie było watpliwości.
12 „Nietuzinkowe” Wielkie Manewry Szwejkowskie w Twierdzy Przemyśl, 11 – 12 lipca 2009 r. pod patronatem Prezydenta Miasta Przemyśla

Program Manewrów:

11 lipca 2009 r. ( sobota )
godz. 8.30 - plaża miejska nad Sanem ( Kmiecie) – Galicyjski turniej piłki siatkowej plażowej „O Kufel Józefa Szwejka” / zgłoszenia na miejscu /.
godz. 10.30 - Rynek – start VI Zwiadowczego Rajdu Cyklistów – Twierdza Przemyśl.
Organizator: Wolnobieżny Regiment Cyklistów PSPDWSz – zgłoszenia, St. Jakiel, tel. 604 402 896
– oficjalne rozpoczęcie 12 .”Nietuzinkowych” Manewrów Szwejkowskich w Twierdzy Przemyśl.
godz. 11.00 - Start rajdu pieszego; szlakiem zabytków i muzeów Przemyśla, zbiórka - Rynek miasta, figura J. Szwejka. Zapisy na miejscu.
godz. 15.30 - Brama Forteczna Sanocka Dolna – zbiórka rezerwistów c.k. – przemarsz ul. J. Piłsudskiego, T. Kościuszki - do Zaułka Dobrego Wojaka Szwejka i dalej do figury J. Szwejka.

godz. 17.00 - Rynek miasta – uroczystości związane z 1. rocznicą odsłonięcia figury – siedzącego na skrzyni z amunicją żołnierza c. k. Dobrego Wojaka Józefa Szwejka:
- zbiórka regimentów , sympatyków i przyjaciół przybyłych na Manewry – sprawdzenie stanów osobowych.
- okolicznościowe wystąpienia – wręczenie awansów na oficerów c.k.
- koncert kapeli „Po prostu”
- gry i zabawy szwejkowskie
- poczta balonowa c. k. Twierdzy Przemyśl
godz. 19.00 - Forteczna Biesiada Szwejkowska – Fort XVI Zniesienie. Manewry nocne, prezentacje regimentów, taniec ze Szwejkiem, potrawy z grilla, muzyka na żywo, licytacje i inne atrakcje. Impreza o charakterze otwartym.
godz. 21.30 - Zniesienie - inscenizacja wysadzenia Fortu XVI Zniesienie. Firma Progress – Rzeszów.

12 lipca 2009 r. ( niedziela )
godz. 10.00 - Rajd pieszy „Śladami J. Szwejka po Twierdzy Przemyśl”. Zbiórka uczestników na przystanku MZK przy ul. Jagiellońskiej – kierunek Krasiczyn ( przejazd autobusem do Fortu VII Prałkowce ). Zgłoszenia do dnia 11 lipca br. w Sztabie Manewrów lub tel. 600851644.
godz. 13.00 - Figura J. Szwejka – Rynek, „Sąd nad J. Szwejkiem” w wyk. kabaretu PSPDWSz, konkursy, gry i zabawy szwejkowskie.
godz. 14.30 - „Kręcenie lodów” i degustacja najsłynniejszych lodów w c. k. Monarchii – firma Fiore ( tylko za zaproszeniami ).
godz. 16.00 - Figura J. Szwejka – Rynek miasta, wręczenie certyfikatów potwierdzających zdobycie tytułu „Obrońcy Twierdzy Przemyśl” - rozśrodkowanie ludności i uczestników Manewrów.

Uwaga !!!
Sztab c. k. 12. „Nietuzinkowych” Manewrów znajdować się będzie w Rynku przy figurze J. Szwejka i tam należy zgłaszać swój udział w poszczególnych punktach programu Manewrów.

Przyjęcia przez Komendanta Manewrów, poczta balonowa, rejestracja regimentów, wydawanie przepustek, badania rekrutów i rezerwistów odbywają się w Sztabie Manewrów od dnia 11 lipca w godz.10.00 do godz. 18.00, oraz od godz. 19.00 na Forcie XVI Zniesienie, a w dniu 12 lipca od godz. 10.00 do godz. 14.30.

…”Szwejkolodzy całego świata łączcie się…”

…”Jak tam było, tak tam było, ale jeszcze tak nie było, żeby jakoś nie było...”

Serdecznie zapraszamy,
Zarząd PSPDWSz
http://www.zkmgdynia.pl/index1.php?action=0302&idn=329

W poniedziałek, 4 grudnia, o godzinie 11, pod Urząd Miasta Gdyni podstawiony zostanie testowy autobus TEDOM Kronos 123G, zasilany gazem ziemnym, testowany przez PKM w Gdyni w czasie ostatnich trzech tygodni. Celem prezentacji jest podsumowanie testów i ocena eksploatacji autobusu na gaz w warunkach gdyńskich. Będzie to także znakomita okazja do spotkania z przedstawicielami producenta pojazdu i wymiany doświadczeń.

Testowany autobus marki Tedom jest pojazdem niskopodłogowym (niska podłoga na całej długości, wysuwana platforma dla osób niepełnosprawnych na wózkach), wyposażonym w silnik własnej marki, zaprojektowany do zasilania gazem ziemnym CNG. Silnik o pojemności 11946 ccm osiąga moc 210 kW przy 2000 obrotów na minutę. Konstrukcja autobusu wykonana jest ze stali nierdzewnej, natomiast poszycie zewnętrzne – z blach aluminiowych. Na dachu autobusu, wykonanym z poliestru, umieszczone są 4 kompozytowo-aluminiowe zbiorniki gazu, napełniane pod ciśnieniem 220 bar. Z pełnymi zbiornikami autobus jest w stanie przejechać 450-650 km.

Autobus wyprodukowany został w Republice Czeskiej, w fabryce TEDOM w mieście Trebic (http://www.bus.tedom.eu lub http://www.tedom.com).

Testowa eksploatacja autobusu w PKM w Gdyni w okresie od 16 listopada do 8 grudnia przyniosła zaskakująco dobre rezultaty. Podczas pracy na liniach nr 109, 133, 134, 177 i 187 autobus na gaz ziemny charakteryzował się aż o 40% niższymi kosztami paliwa w stosunku do autobusu mercedes 0405N, zasilanego olejem napędowym. Tej dysproporcji nie będą w stanie zniwelować zapowiadane podwyżki cen gazu ziemnego. Potwierdza to słuszność decyzji PKM-u o zakupie nowych fabrycznie autobusów zasilanych gazem ziemnym. Rozwiązanie to funkcjonuje już z powodzeniem w kilku miastach w Polsce, m.in. w Rzeszowie, Przemyślu, Zamościu, Białymstoku i Wrocławiu. Już w połowie grudnia br. do przewoźników miejskich eksploatujących autobusy na gaz dołączy także MZK w Słupsku.

Oprócz korzyści ekonomicznych, napęd gazowy zapewnia także liczne korzyści ekologiczne. O wiele mniejsze niż w tradycyjnym silniku Diesla jest zanieczyszczenie powietrza spalinami oraz niższa jest emisja hałasu. Zakup autobusów na gaz ziemny przez PKM przyczyni się więc do ugruntowania wizerunku Gdyni jako miasta przyjaznego dla ekologii – także i w komunikacji autobusowej. Realizację projektu ułatwia posiadanie przez PKM nowoczesnej zajezdni (wybudowanej w 2000 r.), ogrzewanej gazem ziemnym i już przygotowanej do eksploatacji autobusów gazowych. Nie ma więc potrzeby ponoszenia dodatkowych kosztów na adaptację hali obsługowo-naprawczej do obsługi tego typu pojazdów. Gaz tankowany będzie na stacji szybkiego tankowania, którą na swój koszt zbuduje na terenie bazy PKM Pomorska Spółka Gazownictwa w Gdańsku.

A my trzymamy kciuki za PKM, aby te śmiałe wizje udało się zrealizować w założonym terminie – tj. wprowadzić do eksploatacji pięć pierwszych przegubowych niskopodłogowych autobusów zasilanych gazem ziemnym na przełomie lipca i sierpnia 2007 r. Tymczasem serdecznie zapraszamy na poniedziałkową prezentację!

>